2006年，29歲的高校老師龍弘做了一個抉擇。他放棄公職，進入了一家當時還不太著名的民營企業——三一集團。

面對親朋好友的不解，龍弘解釋道，“三一的創始人是我的學習榜樣，我希望自己能有一番作為。”

獨自一人來到三一的龍弘，選擇了營銷代表這一崗位。負責招聘的領導問龍弘，打算銷售何種產品時，龍弘沒有選擇銷售三一的王牌產品——泵車，而是選擇了才剛研制成功的三一港機正面吊。

“哪里有新產品，我就去哪個公司做銷售。”至今，龍弘還清楚地記得自己的回答。

當時國內的正面吊市場，幾乎全部被國外產品所壟斷，而三一正面吊剛研發出來，想要打破市場僵局，異常困難。就這樣，龍弘開始了自己的營銷生涯。根據公司安排，他主要負責廣東、廣西、海南、福建等地的營銷工作。

最初的營銷工作沒有任何起色。龍弘慢慢摸索，調整了自己的策略。為弄清當地的港口和碼頭，每到一地，他都會買一份當地的地圖，“按圖索驥”。港口和碼頭一般都比較偏遠。很多時候，在港口和碼頭附近沒有車，龍弘便會走過去。“記得在廣東江門的一個碼頭，40多公里的路，我走了3個多小時才到。”說起當年的經歷，龍弘感覺歷歷在目。一年下來，穿壞的鞋子不下10雙。

那天會談完畢，得知龍弘是步行過去的，該公司總經理親自駕車，將龍弘送到了大馬路上的出租車停靠點。后來，該公司成為三一的合作伙伴。并且該公司總經理在給自己的員工培訓時，都會講到龍弘這個故事，“那個小伙子是步行過來的。”

在福建福州羅田港，當客戶告訴龍弘，自己不知道三一有正面吊時，龍弘回答：“正是因為您不知道三一正面吊，所以我才跑到您這里來了。”

經過多次溝通，客戶以全款方式買下了一臺三一生產的正面吊。“小伙子的執著精神非常讓人感動。而三一產品的質量和服務更是讓我們吃了‘定心丸’。”客戶購買的三一正面吊，6年后依然在羅田港服務。

之后，三一正面吊的銷售僵局被完全打破。2007年，龍弘被提拔為三一港機東南分公司經理，并被選送參加“三一集團第一期后備經理培訓班”學習。

2009年，龍弘被任命為三一港機營銷公司大客戶部部長。此后，中集集團、中遠集團、中國海運集團等重量級企業成為三一港機的戰略合作伙伴。

2011年，龍弘帶領大客戶部一舉中標招商局集團8臺門座式起重機，中標中鐵集裝箱公司2臺RTG。

“依托三一，實現自我。”這是龍弘做營銷5年后的感悟。2012年，龍弘確立了自己的新目標：銷售回款2億元。