2011年11月8日，第十三屆中國獎頒獎大會在北京舉行，三一重工發明“用于抑制混凝土泵車臂架振動的方法及裝置（號：ZL200610032361.X）”榮獲中國獎金獎，繼“一種混凝土輸送泵的節能控制方法”發明獲得第十二屆中國金獎，又一次獲此殊榮。

　　同時，發明“三級配混凝土輸送泵”榮獲中國優秀獎，另隸屬三一集團旗下的香港上市公司三一重裝外觀設計“巷道掘進機（號：ZL200730285323.0）”本次榮獲中國外觀設計金獎。

　　中國獎是由我國政府頒發的領域最高獎項，并為聯合國世界知識產權組織認可，在國際上也有著重大影響，代表著中國自主創新和科技進步的最高水平。中國獎設金獎、優秀獎、外觀設計金獎及外觀設計優秀獎，本屆中國獎共評出金獎15項，外觀設計金獎5項。

　　三一重工秉承“一切為了客戶　一切源于創新”的經營理念，一直認為自主知識產權是企業生存的根本，是企業的核心競爭力，并構筑了經營戰略、研發戰略以及知識產權戰略三位一體的戰略體系，通過有效運用知識產權，高起點進行創新，引領和保護企業發展，在激烈的市場競爭中占據了主動權，以創新的產品和自主知識產權贏得了市場，打破了發達國家對高端工程機械的壟斷，改變了混凝土機械的市場格局，混凝土機械國產品牌市場占有率從1999年的5%躍升到95%，推動了我國工程機械產業整體技術水平的提升。

　　三一目前擁有研發人員1萬人，每年將銷售收入的5%-7%投入研發，由此獲得大量的創新成果，并在公司知識產權戰略思想的指引下，將其轉變為強大的知識產權實力。本次獲得金獎的減振就是一個實例。

　　混凝土泵車臂架水平懸臂長達36～86m，姿態復雜多變并受到混凝土泵送的非連續沖擊，臂架振動大、易開裂、使用壽命短。臂架結構疲勞壽命優化設計、末端減振控制成為關鍵，降低臂架振動一直是長臂架泵車面臨的重大難題。

　　三一重工從2005年開始投入泵車臂架減振的研究。在易小剛先生的帶領下，劉永紅先生等人進行了反復實驗和研究，糾正了很多原來對振動控制方法的誤解，譬如高頻振動沖擊法、振動干擾法等，最終找到了最為適用的主動減振方法。

　　本次獲得金獎的減振首次實現了臂架姿態精確檢測和臂架多姿態固有頻率數據庫的建立；首創了臂架自適應主動減振技術，基于臂架姿態精確檢測，判斷振動趨勢，主動施加抑振激勵，有效解決了機械及液壓系統響應的滯后性，降低臂架末端振動65%，末端軟管振動量從500mm降到150mm以下。

　　該技術已在混凝土泵車產品得到全面應用，據統計，近五年來，累計銷售減振型混凝土泵車12834臺，由于該項技術的成功推廣，三一為客戶累計減少混凝土浪費3164200方、節省燃油58607.3250萬元，在帶來巨大經濟效益的同時，還減少CO2排放量296413.52325噸，減少SO2排放量1488.44噸，社會效益明顯。

　　基于該技術的系列減振型混凝土泵車被評為國家自主創新產品、國家重點新產品和中國名牌產品，申請發明6件，形成了以該為核心的池，同時，積極進行國外布局，申請了歐洲發明和美國發明，目前美國發明已獲得授權，創新成果得到了有效的保護。至今，三一累計中國申請3420件，國際申請230件，授權2147件，申請量居國內同行業第一；累計申請注冊商標957件，“三一”商標為中國馳名商標。三一重工2009年被評為“全國企事業知識產權示范單位”。

　　2011年3月，應用了該技術的62米混凝土泵車支援日本福島核泄漏救援，是繼2010年10月三一“神州第一吊”參與舉世矚目的智利礦難大救援后又一次國際重大救援。中日友好21世紀委員會中方首席委員、原中國國務委員唐家璇10月25日考察三一時肯定了三一62米長臂泵車在馳援福島核電站時所發揮的巨大作用，稱贊：“三一為國爭了光，為中華民族爭了光，為現在的中國民眾爭了光”。

　　本次獲得外觀設計金獎的“巷道掘進機”外觀設計顛覆了煤機產品“傻、大、笨、粗”的傳統觀念，造型雄偉有力，簡潔大方，突出整體形態的力量感、強壯感和“向前沖擊”的動感，整體的設計既不缺乏科技和時尚的因素，又通過結合人機工程學理論，提高了操作、控制舒適度，提升了產品外觀質量和使用安全性，實現了產品的功能最大化。目前，該外觀設計已廣泛引用于EBZ160、EBZ318、EBZ200等系列掘進機上。