一研發項目總數量、項目完成量再次取得較好成績

2010年下半年到2011年上半年，集團共有研發項目1204項，同比增長34%。截止到今年6月30日，實際完成720項，項目總完成率91%，同比增長61%。

其中泵送本院，沈陽重裝，昆山重機，北京樁機，上海科技，港機等15個研究院完成率均為100%。

    二技術創新成果再攀歷史新高

    2010年下半年到2011年上半年，集團共申請1168件（其中國際89件），授權902件，同比增長43.5%、308%。截止到今年6月30日，集團申請總數已達3076件，授權1863件。集團申請數已穩居中國工程機械行業第1名，比第2名多1769件。

    三項目申報及科技獎勵創造歷年最好成績

    2010年下半年和2011年上半年，全集團共成功申報各類科技項目122個，同比增長230%。獲國家無償撥款及科技獎勵9000多萬元，獲國家科技進步獎1項，省部級科技獎13項。

    四數字化技術得到持續推廣

    各事業部廣泛應用數字化樣機技術開展仿真分析和產品優化，指導了設計驗證，助推了研發手段提升。

    五產品研制和新技術開發取得豐碩成果

    2010年下半年到2011年上半年，從三橋48米、49米臂架泵車創造三橋底盤世界最長臂架紀錄到年產1000萬噸聯合采煤機組的研制；從開發亞洲最大鉆機SR460到“全球第一吊”SCC86000TM（3600噸）履帶起重機成功下線，三一各類型產品的研制全面開花，打破了國外的技術壟斷，樹立了“中國制造”的品牌形象。

    六國際化產品研發取得階段性成果

    隨著集團第三次創業持續推進，本地化戰略貫徹實施，各主機事業部相繼成立國際研究院；美、德、印、巴等海外基地相繼投入使用，一批外籍研發人員相繼加盟三一，國際研發能力不斷提高。目前全集團國際化研發人員已達600余人，其中外籍人員達到了160人，國際化研發工作取得了較大的進步。

    七核心技術研究取得重大突破

    本年度，集團成功在起重機新型伸縮機構技術、壓路機自動防滑轉控制技術以及大噸位履帶起重機力矩限制器、新一代SYMC、泵車遙控器等核心技術與核心部件的研發上均取得了重大突破。

    八核心零部件自主研制取得重大進展

    本年度，集團在駕駛室、底盤、車橋、回轉支承等核心零部件的研制上均取得了重大進展。值得一提的是，三一自主研制的四輪一帶，解決了目前履帶銷斷裂、履帶板斷裂變形等普遍性問題，產品質量超過標桿水平。

    九工藝技改工作取得重大成果

集團全年累計取得工藝成果649項，其中151項已在集團推廣，19項已超越行業標桿。累計創造經濟效益15000多萬元。同時，由精益質量總部牽頭梳理技改流程，新編技改制度4項；推進各事業部成立技改規劃辦，整體技改與產能規劃水平均有大幅提升。特別是泵送、起重起和昆山重機三個事業部成效顯著。