3月19日從三一重工處獲悉，應日本東京電力公司要求，三一重工將緊急向日本免費支援一臺62米泵車，參與福島核電站反應堆冷卻作業。目前這臺62米泵車已從三一重工長沙總部發出，預計下周三到達日本。

　　日本福島核電站若干機組核反應堆出現故障后，東京電力公司正在利用包括消防車、軍用直升機、泵車在內的相關設備向反應堆注水，并試圖修復兩個受損反應堆機組的冷卻系統，以防止放射性物質進一步泄漏。

　　據三一海外副總經理楊志華介紹：“本次支援日本的這臺62米泵車主要將為4號機組注水，4號機組高達46米，泵車只能在14米開外的區域作業，三一重工62米泵車正好能滿足這一要求。”

　　據悉，由于三一重工為世界最長臂架泵車紀錄保持者，日本東京電力公司向三一重工提出了需購買型號為SY5502THB的62米泵車，以向反應堆注水冷卻。東京電力公司的請求得到了第一時間的響應，三一重工董事長梁穩根表示，免費提供一臺價值為100萬美元的62米泵車馳援日本，并愿提供全方位支持。

　　今日，三一重工正式收到署名為日本東京電力公司總裁清水正孝來函，對方表示愿意接受并在福島核電站的搶險中使用三一重工提供的SY5502THB 62米泵車，希望泵車盡早到達日本。

　　目前，這臺62米泵車已從三一重工長沙總部發出，在20日抵達上海后，將通過海路運往日本大阪，預計下周三到達。三一重工還將派出一名工程師赴日進行技術支持。

　　三一重工海外營銷總監孫斌今日下午在微博中寫道“連續折騰了10幾個小時，在泵送事業部的調試，質保等部門通力合作下，援助日本地震災區的三一重工62米泵車終于順利發車。”

　　這并不是三一重工的機器第一次參加國外救援。2010年10月，有“神州第一吊”之稱的三一重工SCC4000型履帶起重機曾入選參與智利礦難的救援行動。

　　“這一次，日本東京電力公司選擇三一重工的產品，也是看中三一作為全球混凝土機械第一品牌的顯著實力，特別是對三一高品質產品的信賴。”一位業內專家說。

　　據悉，臂架技術是混凝土泵車的一項關鍵技術，以前一直掌握在德國人、美國人手中。三一通過自主研發創新，終于在1998年成功研制出具有自主知識產權的首臺國產臂架泵車，打破了國外品牌的壟斷。經過十年的發展，三一泵車臂架從37米延伸至72米。目前三一已成為全球最大的混凝土泵車制造基地，年產泵車達4000余臺。