他們都是普通人，總是沖在服務第一線，與設備故障爭分奪秒，給客戶帶來價值。品牌的價值遠不僅僅只是堅挺的質量，更是完美的服務才能讓客戶更加安心。

跑在臺風前沖向服務一線

7月30日，13級臺風“黑格比”快速逼近浙江沿海，政府機構發出相關預警，要求所有海上作業船只立即返崗。

臺風來臨前，6臺三一挖掘機正在一艘絞吸船上，不停地搬卸兩側貨輪上的渣土。進料倉的四周，水霧因高壓不斷揚起，在陽光的照射下，形成了一道美麗的彩虹。海上的“彩虹”雖然美麗，但其實其濕度大、鹽霧濃度高，對設備損耗極大。

  

下午5點，三一重機浙江成峰服務工程師張向向接到客戶急電，船上1臺挖掘機突然停機，一側無法進料。“如果設備不能及時恢復，60多艘渣土船都得載著渣土回去，經濟損失將超100多萬元，且會嚴重影響多個重點工程的進度”。

從電話那端的著急，讓張向向感到千斤重擔。安撫客戶后，他立即聯系操作手了解情況，憑著豐富的經驗和對設備的了解，他立即做出判定，“問題不大，是液壓泵故障。”

下午6點，一臺200多公斤的液壓泵很快抬上服務車。但趕到碼頭后，卻得知一個壞消息——“所有客輪因臺風已停航”，讓大伙一時懵圈。

  

張向向告訴自己不能放棄，他突然想到：“客輪雖然停航，但應該還有一些小貨船會出海”。四處打聽之下，果然找到一艘小船，但船主要求不能帶大型工具，只能帶人和配件。此時天漸黑，海面起了風浪，距離“黑格比”登陸還有23個小時，

來不及猶豫，張向向只身一人跳上了船。

“把三一服務做到無以復加”

目的地距離海岸有20幾海里，顛簸1個多小時，張向向才終于趕到。當時，絞吸船旁正停了幾十艘等待卸貨的渣土船。他灌了幾口水，跳下船去，立即投入工作。

那臺故障挖掘機就在進料倉旁。四周的高壓海水，比狂風暴更加猛烈，把張向向打得渾身濕透。但顧不得這么多，他頂著“風浪”硬干了5個小時，給機器檢修、換泵。至凌晨2點多，機器恢復運轉。

  

但說巧不巧。正當張向向準備去睡會時，又一臺設備“報警”，當時，機器發動機無法啟動，13號線電壓只有3.4V，“肯定是接觸不良，但具體是哪個接插件故障需要一個個排查”。

又干了2個多小時，才在駕駛室下找到故障點，原來其包裹線束的波紋管積水，導致分支扣壓處銅線被海水腐蝕。換完損壞件，張向向主動對線路接插件進行了防水包扎，對裸露的電氣導線和端子刷防銹漆，還將隨身帶的液壓油過濾機送給客戶。

  

問題處理好后，6臺挖掘機“馬力全開”抓緊卸貨。

至早上9點，所有渣土船終于全部“搬空”并及時返航，海員們這才長舒了一口氣。此時，海上已經刮起了大風，距離臺風“黑格比”登陸還有7個多小時。

  

像這樣通宵工作，已經記不清是第多少次了。每次出勤，他總能以最快速度解決問題，為客戶排憂解難。客戶稱贊他：“窮盡一切手段，把服務做到無以復加，這就是張向向，這就是三一的服務工程師。”