中國工程機械行業經過50多年的發展，已成為門類基本齊全、具有相當規模的支柱產業，國內市場占有率達60%，其余40%從國外進口。目前，我國工程機械在國內市場已擁有了一定的品牌企業，但真正能與國外品牌搞衡的卻屈指可數。三一重工經過13年的發展，已成為混凝土機械行業中國第一品牌，全球排名在前三甲之列，這似乎讓人們看到了初顯的曙光。
基礎工業的落后，讓中國工程機械行業走過了一段曲折辛酸的歷史。但隨著一批品牌的初步崛起，中國工程機械冀盼著一批像三一這樣敢于創新、敢于突破的自主品牌，來打破世界工程機械行業的格局，改寫全球工程機械發展的歷史。
開發核心技術 叫板進口品牌
產品的技術含量是打造強勢品牌的前提條件，能夠成為強勢品牌的產品必須擁有自己的核心技術。有關數據顯示，我國工程機械等具有戰略意義的高技術含量產品80%以上依賴進口。依賴進口，缺乏自主研發能力，這正是中國工程機械造就強勢品牌的主要瓶頸。
“與其引進技術跟在人家后面亦步亦趨，淪為‘生產車間’，不如另辟蹊徑，以自我創新掌握發展主動權。”三一重工董事長梁穩根的話擲地有聲。在梁穩根看來，裝備業是中國實現現代化的基礎，也是中國實現現代化的薄弱環節，一個擁有十幾億人口的泱泱大國不可能進口一個現代化！致力于以高新技術改造和振興中國裝備業，并促使其升級換代至世界一流水準，這既是三一發展的戰略機遇，更是作為一個中國企業所應扛起的歷史責任。
從1994年開始，三一以混凝土輸送泵作為其進入工程機械制造企業的“敲門磚”，對混凝土輸送泵機械、液壓、電氣等關鍵技術進行攻堅，并創造性地把拖泵的新技術應用到泵車等混凝土輸送系列產品上，使得三一成為國內混凝土機械品種最多、規格最齊全的品牌。
三一混凝土泵送產品的崛起，在中國工程機械制造企業中發動了一場拒洋品牌于國門之外的民族工業保衛戰。從2000年起，三一混凝土機械一直占領了國內48%以上的市場，成為國內第一品牌，全球排名在前三甲之列。以三一品牌為代表的國產混凝土機械，在短短五年間，改變了原來國內市場85%的混凝土泵及95%的泵車依靠進口的局面。
“能夠把混凝土源源不斷送上摩天大樓工地的混凝土泵最早出現在國外，但是混凝土泵輸送高度世界紀錄卻是中國技術制造出來的，是中國泵創造并保持的。2002年9月，在香港國際金融大樓施工現場，三一混凝土泵將混凝土送上了406米的施工面，以將近100米的絕對優勢，打破了國外老牌企業創造的308米的世界紀錄……” 2005年12月25日，中央電視臺新聞聯播頭條將三一的混凝土泵送技術作為“十五”期間中國重大創新成果進行了推介，稱譽三一為“中國泵王”。而今，三一泵王又再次超越了自己創下的世界標桿！
2006年初，在全國科技大會上，三一重工“混凝土泵送關鍵技術研究開發與應用”項目摘取了國家科技進步二等獎。
2007年，三一重工自主研發的
加大研發投入 提升競爭能力
中國企業500強的最新數據顯示，中國制造業企業研發投入只占銷售收入的1.88%。研發投入的嚴重不足，也成為制約中國工程機械行業造就強勢品牌的一大關鍵。三一之所以能夠在工程機械這一典型的傳統產業獲得成功，最重要的一個原因就是敢于投入、敢于創新，并始終將研發創新能力作為一項核心競爭力來培植。近年來，三一重工每年將銷售收入的5%到7%投入研發，這是中國同行業平均水準的3-5倍，目前的研發力量足以支持每年150億元的銷售規模。
經過13年的發展，三一重工已成為“國家重點高新技術企業”，三一重工研究院被認定為國家級技術開發中心，擁有近2000名研發技術人員，建有博士后流動工作站，承擔了多項國家863計劃項目的研究。
目前，三一重工在長沙、昆山建造了兩大制造中心，在長沙建立中央研究院，在人才密集的上海、北京、沈陽等地設立研究院，就近指導產業園區的生產制造，圍繞核心產業進行適當的延伸，共享三一集團研發創新的最新成果。
盡管三一在眾多產品上已是國內第一品牌，但創新的腳步沒有停止。今年，三一在已擁有的37米、42米、45米、48米、56米泵車系列的基礎上，又推出66米世界最長臂架泵車，使其在混凝土泵送機械技術領域站到了世界的最前沿，進一步確立了在該領域的領先地位。2007年6月，三一擁有26項國家、4項發明的世界首臺微泡瀝青砂漿車在京津高鐵項目中投入使用。這一產品的問世，解決了攪拌車在攪拌水泥時產生的氣泡問題，大幅降低生產成本，也使高速鐵路軌道板的粘貼強度得到大幅增加。就連此前在瀝青砂漿車領域具有絕對話語權的德國博格公司也表示，將放棄自己的產品，轉而購買三一新型微泡瀝青水泥砂漿車，以支持其在土耳其的施工項目。
通過自主創新，三一用13年時間開發了25個系列、120多個品種的產品，擁有了330多項。
參與國際競爭 打響“中國制造”
在加強產品研發，打造核心競爭力的同時，三一不斷將自主研發的最新成就
推向市場，并通過實施“走出去”戰略，在國際市場打響“中國制造”。在發達國家相對集中的北半球，三一通過國際合作參與競爭；在發展中國家集中的南半球，通過自主開發，利用產品優勢參與國際競爭，加速把中國的工程機械推向國際市場。
卓越的產品質量和完善的售后服務更是成為三一迅速搶灘國際市場兩把利刃。在國際市場，三一重工以產品質量、售后服務取勝，盡可能以相同的性能而略低的價格，與洋品牌一爭高下。如今，三一海外業務覆蓋全球140個國家，已在80多個國家實現銷售。目前，三一拖泵、泵車、旋挖鉆機已相繼獲得CE認證，取得了進入歐美市場的國際通行證。
良好的發展步驟，使得三一重工國際市場逐漸步入成熟期。三一重工在保持主導產品在國內市場領先地位的同時，國際銷售成倍增長， 2006年全年出口收入4.77億，2007年上半年出口收入已經達到5.11億。
在加速海外營銷的同時，三一重工海外投資計劃開始逐步實施。2006年11月23日， 三一與印度馬哈拉斯特拉邦政府簽訂了三一普納投資協議，按照協議，三一將在該地投資6000萬美元建設工程機械制造基地。這是截至目前中資企業在印度最大的一筆直接投資。這一項目還牽動了國家主席胡錦濤的心。當時，正在印度進行國事訪問的胡錦濤囑托出席這一投資項目簽約儀式的中國駐印度大使孫玉璽：“請轉達我對這個項目的特別祝福。”
不但如此，三一還要將工廠建到工程機械制造企業最發達的國家去。
就在不久前的9月12日，三一重工與美國喬治亞州政府正式簽署投資建設工程機械制造基地的協議。根據協議，三一將在喬治亞州桃樹城征地220英畝，投資6000萬美元，生產三一成熟的、具有質量和成本競爭優勢的產品，輻射加拿大、墨西哥市場，計劃在五年內實現5億美元的產能。這是目前中國在美國投資建廠的第一家機械制造企業，也是目前湖南省在美國的最大一筆投資。
目前，三一重工已計劃將其在海外投資建廠的第三站設在比利時。
做精做強品牌 打造行業“王國”
2006年，三一集團實現主營業務收入81.1億元，實現利潤7.22億。2007年1-6月，三一集團實現主營業務收入50.83億元，同比增長84%，凈利潤21.05億元，同比增長1038%，預計今年全年實現銷售額120億元。優良的市場業績，凸顯了三一行業領跑者的風采。就在不久前，三一重工董事長在出席黨的十七大期間接受媒體采訪時提出，三一的中長期目標是要在中國全面實現小康社會的那一年，也就是2020年，爭取進入世界500強。
在繼續保持混凝土機械行業“代言人”地位的同時，三一重工黑色路面成套設備、履帶起重機械等系列產品經過近年的技術提升和市場培植，已進入快速成長期，成為新的利潤增長點。
與此同時，三一重工的控股股東三一集團正在培育的工程機械項目包括：挖掘機、樁工機械兩大板塊，并且都已初具規模。對這兩大塊工程機械產品，三一集團將盡快通過內部資源調整全部整合到上市公司。屆時，三一重工主導產品將涵蓋混凝土機械、黑色路面機械、履帶起重機械、挖掘機械和樁工機械等五大類系列工程機械，并且力爭在這五大類產品上都做到國內第一，成為真正的中國工程機械行業的標志性企業，成為世界級的工程機械“王國”。
在做大做強工程機械產業的戰略構想下，三一重工進一步加大了品牌拓展力度，實施了一系列堪稱大手筆的品牌推廣措施。2005年，有著“中國工程機械第一店”之稱的三一廣州6S店投入使用，為業內引入營銷服務新概念；同年，三一在國內工程機械行業中率先啟用了4008呼叫服務系統，喜獲“2006中國最佳新建呼叫中心”殊榮；2006年，三一又投入巨資建成了國內工程機械行業第一個企業控制中心，實現了設備的遠程監控和更為快捷的服務。
近年來，三一的品牌美譽度快速上升。在相繼入選“十佳最具成長性上市公司”、“中國機械百強“、“中國制造行業500強”、“中國最具影響力百強創新企業”“中國十大最具影響力企業”“中國品牌500強”后，三一重工又在2005和2006年兩度被國際建設領域權威媒體——英國《國家建設》列入年度全球工程機械制造商50強名單，四度上榜中國最具價值品牌。不久前，由全球知名商業雜志《福布斯》發布的2007“中國頂尖企業百強”榜中，三一重工成為唯一入選的湖南企業，排名70位。在證券市場上，三一更是以600億勇冠全行業的業績，贏得了“高成長藍籌公司金鼎獎”。