從1957年萬里長江第一橋——武漢長江大橋建成,60多年來,中國在長江干流(宜賓以下江段)上已建成及正在施工的跨江大橋數量,已達143座。世界最大跨度雙層公路懸索橋——楊泗港長江大橋將于2019年9月底實現通車。
楊泗港長江大橋連接武漢三鎮中的漢陽與武昌,是武漢第十座長江大橋,大橋主跨1700米,橫亙江面,上層設計為城市快速路,下層為城市主干道,上下均為雙向6車道,并設有非機動車道及人行觀光道、觀景平臺供行人通行、觀光。目前,大橋主纜、下層橋底均已涂裝上色,整體外觀呈現耀眼的“金秋黃”。
此次工程的建設單位-中鐵大橋局為三一忠實客戶,建設過程中,運用多臺三一設備參與施工。錨錠施工中,單次混凝土方量均在6000方以上,并由兩條三一180生產線48小時不間斷進行生產。值得注意的是,兩條生產線都曾參與過武漢鸚鵡洲長江大橋建設,再次印證三一設備的優良品質與硬核實力。
在三一攪拌站進行高效施工的同時,兩臺1818電動拖泵也垂直向下80米同步進行泵送工作。此外,多臺三一12方攪拌車也參與了主要工程段內的運輸與建設工作,三一46米、49米以及56米泵車等設備更是成功助力橋面及其附帶路面施工。值得注意的是,2臺出口壓力35兆帕三一超高壓拖泵圓滿完成整個橋段塔柱施工任務,垂直高度達240米,向施工方展現了三一設備的優質與強勁。
工程建設期間,三一營銷代表蔣蔚林與服務工程師蔡強親赴施工現場,共同參與設備調試指導,確保設備在施工過程中不出現任何紕漏。
此次施工施工建設進度喜人,湖北客戶現場負責人更是對三一設備表現高度認可,稱三一設備無論在施工效率、泵送控制方面均有表現出色。他說:“三一造的是客戶用的起的好產品,也是中國的驕傲”。到場觀摩的準客戶對三一泵送設備也有了全新的認識和了解,三一的品牌影響力又一次得到了提升。
為保障重點工程順利完工,三一泵送服務工程師蔡強先生進行了跟蹤服務,在現場與客戶同吃同住,展現三一精神,客戶更是頻頻稱贊服務人員是三一最可愛的人。
置身于大橋上,白沙洲長江大橋、鸚鵡洲長江大橋等橋梁盡收眼底,俯瞰滾滾長江,感受世界級工程的恢弘雄壯,武漢三鎮未來的發展新貌定會讓四面八方的賓客贊嘆,也定會向世界展現出三一設備的非凡實力。