這是一個關于普通的三一服務經理趙航博在泰國所經歷的真實故事。

讓我們記憶回轉到兩年前……

2014年，泰國國家火車站正式開始修建，其中超過400臺三一設備參與本次項目施工建設，設備多達十幾種，占參建設備的95%。

泰國國家火車站與泰國高鐵線路連接，并實現泛亞鐵路中線，實現中國、老撾、泰國、馬來西亞及新加坡五國貫通。

一切似乎都在平穩的進行著，令人意想不到的事情卻悄然發生。一款SR280D型旋挖鉆遭到了泰國國家火車站項目承建方的退貨。

原來，由于泰國地層與中國地層存在著極大的差異。中國地層以巖石層為主，而泰國地層相對松軟，僅2米深度便達到出水層。因此，為保證在施工過程中不造成地表塌陷，則需要旋挖機鉆桿的保護筒連同鉆桿一并進入地層進行作業。而由于在中國從未遇到過這類需求，旋挖鉆機的鉆筒和設備無法很好的配合同時深入地表，因此遭到了泰國曼谷國家火車站承建方的退貨請求。面對這一情況，趙航博向泰方承諾“三天，我只要三天時間，一定把這個問題解決掉。”

此外，趙航博第一時間與遠在北京的三一樁工工法研究院取得聯系。連續兩天不睡覺，連吃飯都在工地上草草解決，全力調整解決旋挖鉆機的負載力和提升力，使其調試至適合當地作業施工的狀態。

趙航博的堅持和高效的解決問題能力，令泰方感到十分滿意，不但取消了退貨。還陸續與趙航博簽訂了更多的三一設備訂單。說到這，趙航博臉上露出欣慰的笑容。

同年4月，趙航博在夜間接到施工現場打來的緊急故障求助電話。一個施工地的攪拌站出現了故障，無法繼續工作，掛掉電話的趙航博便立刻趕往現場，全不顧當下已是深夜。

達到現場的趙航博對攪拌站進行了一番常規檢查，發現并無明顯異常現象。佇立許久，思考著造成設備故障的原因。忽然，一個小小的u盤引起了趙航博的注意。他建議將攪拌站工控機上的u盤進行一次全面的殺毒檢查，查看是否為u盤“中毒“所致”。果不其然，導致攪拌站無法繼續運行的“元兇”便是這個看似不起眼的u盤······

在對工控機電腦的硬盤克隆、u盤查殺、數據恢復等一系列檢查修復工作之后，攪拌站奇跡般的恢復了正常運轉。

說到這，趙航博向小編感嘆道：“其實，許多設備故障都是由于日常缺乏正確的保養引起的，一旦設備零件出現故障，至少需要花上一周以上的時間進行停機更換，代價是巨大的。”因此，趙航博建議每個月對工地上的操作手們進行一定的培訓課程，加強操作手的對設備的正確養護意識，以減少不必要的設備故障。

由于長年在外，不能時常回國與家人團聚，趙航博及一行的同事們在辦公室內搭建起一個小小的生活角。在辦公桌上隨處可見的家人合照、簡單的桌子上擺放著茶葉、米粉、微波爐和些許碗筷，簡單而不失實用性的生活角成為了趙航博及同事們日常吃飯、休息的“圈子”。

小編注意到，在趙航博桌子上有一張他和妻子、孩子的合影，問及他是否會掛念遠在中國的妻兒時，趙航博眼眶微濕，哽咽道：“我最對不住的就是我的妻子和孩子。妻子在懷孕期間我都無法陪伴在他身邊，當孩子降生最需要父親陪伴的時候，我也無法盡到一個父親應盡的義務。以至于到現在，我偶爾回一趟家，孩子幾乎無法認識我······”說到這，趙航博默默的低下了頭。

其實，像趙航博這樣“舍小我，為大我”無私精神的員工在三一還有很多很多。雖然趙航博內心充滿了對家人的歉疚，但能夠看到三一設備在國門之外能夠展露輝煌的風采，以最優美的姿態在海外完成一項項大型的項目工程建設，面對海外承建方對三一設備的贊揚，趙航博覺得這一切都值得了！

我們相信，在未來，趙航博及三一在泰國當地全體服務工程師能夠將泰國的設備服務做得更好！