在這個注重視覺化的時代，工程機械設備的外表也被重視了起來。樁工設備國內第一品牌北京樁機繼打破國外設備壟斷、國內首創工法研究院等一系列舉動后，又開始加大產品精細化力度。不過，產品精細化可不是僅有一張漂亮的“臉”，從內在功夫入手，才能打造出真正的藝術品。

A 自主創新成就國內第一品牌

當三一進入樁工行業的時候，旋挖鉆對于國內來說還是一個陌生名詞。那時，大量的樁基礎施工基本都采用沖擊鉆及人工挖孔，使用旋挖鉆機的工地不到10%。然而，就是這10%也被國外價格昂貴的產品所壟斷。

2014上海寶馬展上展出的北京樁機設備

“國家正處于高速發展期，青藏鐵路、奧運工程、武廣高鐵等一系列基礎設施上馬興建，看準市場，三一決定進軍樁工機械行業。”北京樁機常務副總經理丁勝舉介紹說，北京樁機應運而生，當年就研制生產了首臺SR220C，征戰青藏鐵路獲得成功，打破了國外品牌的壟斷局面。

北京樁機超大型SR420Ⅱ正在施工

眼看北京樁機一炮打響，國內多家公司也紛紛進入樁工機械行業。面對更加激烈的競爭，北京樁機集中精力研發創新。2007年，北京樁機率先生產國產入巖鉆機SR220R，后來，北京樁機又率先推出了“大噸位”樁機、智能鉆機、全亞洲最大鉆機等，一直引領著國內鉆機研發潮流。而國內首創的工法研究院，則為客戶提供貼心的施工方法。
高品質產品、高效服務、貼心的工法支持，最終讓北京樁機站在了行業的前端。據了解，2014年北京樁機國內市場占有率達30.4%。

B  深受觸動提升精細化水平

“其實，樁機行業對精細化要求不高，但是我們感覺到了與更先進產品的差距。”丁勝舉還兼任北京樁機的制造商務總監，他說，挖機與泵車的高精細化使人深受觸動，公司也希望能為客戶提供更多價值。當然，即將加快國際化步伐也是一個原因。

北京樁機整機裝配車間井然有序

為了追求精細化，北京樁機成立了精益質量部，建立了相關標準，制作了精細化圖冊，讓大家能在同一平臺推進精細化。“我們花了兩年時間來做這些基礎工作，后來借助設備更新換代，使得精細化水平有了一個飛躍。”丁勝舉介紹說，2011年時，三一在北京南口有了新工廠，自動化切割設備、自動化焊接機器人等替代手工修補制作，減少在生產過程中的失誤。再加上在物流等環節中的管理機制，北京樁機的精細化水平再一次提升。

機器人進行鉆桿焊接

“設計、工藝、管理，這三個維度需要綜合起來。”在丁勝舉看來，設計是產品精細化的源頭，好的設計會帶來美觀的外表。北京樁機的新品從零開始，整體設備重新布置，從而打造了新的工業造型。現在的北京樁機，使用樁機專用底盤，量身定做的減速機構，重心更穩，入巖能力更強，還提高了可靠性，為用戶降低施工成本。而在外在上，威猛、扎實的外形則會讓客戶覺得“我心中的就是這個樣子”。“從內在功夫入手，回歸客戶需求，重新思考產品，自然帶來工業變化，也真正貼合客戶想法。”丁勝舉說。

C  領先同行引領精細化潮流

北京樁機精細化成果在寶馬展上一展無遺。樁機資深用戶參觀展臺后，認定“三一設備是真正能打巖石的”，其他模仿者，“形似而神不似”。馬來西亞客戶不滿意某德國品牌旋挖鉆，卻一眼就相中了三一的樁機，并強調，就要這臺樣機。

在2014年寶馬展集團精細化評審的總結中，這樣評價北京樁機所展出的旋挖鉆：“精細化水平同行業絕對領先，特別是主副卷揚及動力頭處膠管束采用護套排布整齊、有序、美觀。另外旋挖鉆涂裝、工藝制作水平也是國內廠商所望塵莫及的。”

“內在的變化會映射在外在，而外觀的精細化也會反映產品質量，精細化做得差，質量往往也不穩定。”丁勝舉說，三一提升精細化水平后，客戶的需求也有了變化，會以更加挑剔的眼光來看待設備，使得不少同行也紛紛在精細化上下功夫。“精細化實質上是代表著產品穩定質量與成本的管理。”丁勝舉表示，未來北京樁機仍會堅持自主創新，使機能與工業造型完美結合，將三一的樁機設備打造成藝術品。