【中國路面機械網 原創報道】2021年3月20日，大理凌生機械租賃有限公司（以下簡稱大理凌生）又迎來了一臺三一SSR360C-6全液壓單鋼輪壓路機，至此，該公司擁有的三一全液壓單鋼輪壓路機達到了8臺，其中33噸以上壓路機達到了5臺。作為云南大理地區擁有大噸位壓路機最多的個體租賃用戶，大理凌生憑借三一大噸位壓路機無可比擬的競爭優勢，迅速成長為大理壓路機租賃行業的引領者。

大理凌生機械租賃有限公司總經理劉杰

勇于嘗試 初識三一大噸位壓路機

大理凌生首次購買三一壓路機是在2016年11月，其型號為SSR330-5全液壓單鋼輪壓路機。說起這臺33噸大噸位壓路機的來歷，還有一段曲折的經歷呢！

三一SSR330-5全液壓單鋼輪壓路機

2008年，劉杰從部隊轉業后，跟隨父親一起走進了壓路機租賃行業。2016年，劉杰家里的壓路機經過多年使用正處于更新換代的高峰期。鑒于老舊設備比較多，很難發揮較高效率，劉杰的父親劉章榮打算賣掉一部分，再購置一部分新設備進來。正當劉章榮父子為買什么設備而拿不定主意時，一位三一的銷售人員給他們推薦了三一大噸位全液壓壓路機。

此時云南保山有一個工地正好要租賃33噸壓路機，這個消息傳到劉章榮耳朵里，他便來征求兒子的意見。劉杰回憶道：“我父親對三一33噸全液壓壓路機非常感興趣，但他又覺得這種大噸位壓路機在云南很少見，怕以后不好租賃，于是，便來征求我的意見。聽完父親的介紹后，我建議父親可以購買一臺回來試用下，這便是第一臺三一壓路機的來歷。”

堅持差異化策略 向大噸位壓路機轉型

在大理壓路機租賃市場還沒有30噸以上壓路機租賃時，便購買三一33噸壓路機是冒有一定風險的。33噸壓路機價值不菲，貿然入手有可能造成資金的占壓，“好的是，我們剛處理了一批老舊設備，手頭資金尚還充裕。”劉杰坦言，之所以慫恿父親購買，其實是出于兩方面的考慮：一是出于對三一品牌的信賴。以前雖然沒有使用過三一壓路機，但對三一設備有一些了解，知道三一全液壓壓路機的質量不錯；二是出于以往的經驗教訓。他表示，以前他的父親在選擇挖掘機時就有些保守，以中小噸位為主，在實際施工時感覺沒有大挖的效率高。而且該公司現有的大多是20噸左右的壓路機，屬于市場上的主流產品，也想嘗試一下差異化的競爭策略，這便是他的初衷。

三一大噸位壓路機交機儀式現場

這臺33噸壓路機買回來后，其表現完全超出了他們的想像，并深刻地影響到了公司后來的發展。劉杰稱這臺設備為“印象最深的一臺設備”，他對這臺壓路機評價為“速度快、效率高、質量好、故障率低，堪稱路面壓實領域的大將軍。”

2020年，一臺三一33噸和一臺三一36噸壓路機曾參與云南上鶴高速公路建設，該工程土方回填量極大，原計劃設備租賃期為五個月，結果兩臺三一壓路機僅用三個半月便完成了全部任務。隨后，該業主在參與賓南（賓川-南澗）高速公路服務區工程時，又租賃了該公司的兩臺同樣的設備，這次的土方回填量達到了80萬方，業主規劃的施工周期是四個月，結果兩臺三一設備實行24小時不間斷施工，僅用三個月便完成了施工任務。業主對三一設備給予了極高評價。劉杰在壓路機租賃行業摸爬滾打十多年，對三一壓路機的性能看得十分清楚。他表示，三一壓路機操作簡便、速度快、效率高、性能穩定，采用高壓共軌直噴技術，不挑油品，粗細糧通吃，是一款既好看又實用的設備。這臺壓路機使用至今從來沒有發生過任何故障，其性能之穩定出乎許多人的意料之外。

連續購買 情定三一大噸位壓路機

云南縣縣通及村村通公路的快速發展，使大噸位壓路機成為市場搶手貨。自33噸壓路機在大理市場一炮走紅后，劉杰父子便開啟了買買買的模式。2017年3月，他們又購買了一臺36噸三一全液壓壓路機，以后的兩三年間每年該公司都要添置一兩臺三一全液壓壓路機。至今年上半年，該公司擁有的三一壓路機達到了8臺，其中30噸以上超大噸位壓路機占60%以上，在當地市場占有舉足輕重的地位。

劉杰購買的三一36噸全液壓壓路機連夜運往工地

除了對三一設備的性能感到非常滿意外，劉杰對三一的服務也給予了很高評價。他表示，自己與三一服務工程師的年齡差不多，與他們的關系處得像親兄弟一般。“不管設備出現什么問題，只要打他們電話，他們就會第一時間響應，第一時間趕赴現場，第一時間排除故障，從來沒有讓我失望過。正是因為有三一的金牌服務保駕護航，才完全消除了我使用三一設備的后顧之憂。”

在積極購買和使用三一全液壓壓路機過程中，劉杰父子還利用自己在壓路機租賃行業積攢的人脈，與身邊朋友分享自己使用三一大噸位壓路機的感受，帶動許多朋友開始購買三一全液壓壓路機，促進了三一全液壓壓路機在大理及其周邊市場的銷售。

積極建言獻策 參與26噸產品改進工作

作為國產路面機械知名品牌，三一壓路機能夠在短短十多年時間內成長為備受用戶喜愛的品牌，除了擁有領先的技術及強大的研發實力外，善于傾聽用戶呼聲并積極采納用戶建議是三一實現快速發展的原因之一。

三一26噸全液壓壓路機剛進入市場時，鋼輪采用的是22噸的尺寸，劉章榮看到后向三一研究院反饋了自己的建議。他認為三一應突出26噸產品的優勢，包括激振力、輪胎尺寸、鋼輪尺寸等都要與22噸有所區別。后來，三一研究機采納了劉章榮的建議，將26噸鋼輪的尺寸改為了1.7米，其他部件的尺寸也都做了相應修改。劉章榮成為26噸產品改版后的第一位購買者。

子承父業 以優異成績回報父老鄉親

對劉杰而言，父親既是自己的啟蒙老師，也是良師益友。 2019年初當父親因病去世后，他接過了父親的衣缽，成為凌生公司的新掌門人。他牢記父親生前的教誨，決心繼承父親遺志，進一步將企業做強做大。

劉杰在三一大噸位壓路機前合影留念

云南大理位于西南邊陲，緊鄰東盟自由貿易區，民風淳樸，物產富饒，占有得天獨厚的區位優勢。近年來，借助西部大開發的東風，走上了高質量發展的軌道。如何抓住云南縣縣通、村村通工程實現企業的可持續發展，成為劉杰經常思考的課題。他希望未來全方位加強與三一的深度合作，推動企業實現可持續發展，借助三一品牌的強大影響力，牢牢樹立凌生在大噸位壓路機租賃市場的領先地位，以更加優異的成績回報家鄉父老，為改善大理交通，促進西南各民族的融合，建設美麗家鄉做出自己應有的貢獻。

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