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三一重工:新突破!亞洲第一深水導管架“海基一號”完工

2022-03-08 17:36:06
  • 2022年2月28日,我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架————“海基一號”已建造完工,標志著我國在超大型固定式海洋油氣平臺導管架設計建造技術上取得新突破。

    2022年2月28日,我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架————“海基一號”已建造完工,標志著我國在超大型固定式海洋油氣平臺導管架設計建造技術上取得新突破。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0308/600w394h20220308053723613683.png!1024x1024.jpg

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  • 據介紹,固定式海上油氣平臺是世界范圍內應用最廣泛的海洋油氣開發設施,具有甲板面積大、可變載荷大、結構安全可靠等優點。導管架相當于固定式海上油氣平臺的“地基”,用于支撐平臺的龐大身軀與巨大噸位。

    據介紹,固定式海上油氣平臺是世界范圍內應用最廣泛的海洋油氣開發設施,具有甲板面積大、可變載荷大、結構安全可靠等優點。導管架相當于固定式海上油氣平臺的“地基”,用于支撐平臺的龐大身軀與巨大噸位。

  • 	“海基一號”總高度達302米,與埃菲爾鐵塔高度接近,重量達3萬噸,所用鋼鐵可以制造1艘中型航空母艦,是亞洲首例300米級深水導管架。

    “海基一號”總高度達302米,與埃菲爾鐵塔高度接近,重量達3萬噸,所用鋼鐵可以制造1艘中型航空母艦,是亞洲首例300米級深水導管架。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0308/600w400h20220308053732809430.jpg!1024x1024.jpg

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  • 建造移動如此龐然大物,大噸位起重機必不可少。因為使用靈活、裝卸方便、載重量大等特點,現場多臺三一履帶起重機應用于重、大、高、異形結構物的運輸及出貨工作。其中,SCC12000TM、SCC4000A-2位于運輸層,SCC2000A、SCC2600A位于輸出層。

    建造移動如此龐然大物,大噸位起重機必不可少。因為使用靈活、裝卸方便、載重量大等特點,現場多臺三一履帶起重機應用于重、大、高、異形結構物的運輸及出貨工作。其中,SCC12000TM、SCC4000A-2位于運輸層,SCC2000A、SCC2600A位于輸出層。

  • 2022年2月28日,我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架————“海基一號”已建造完工,標志著我國在超大型固定式海洋油氣平臺導管架設計建造技術上取得新突破。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0308/600w394h20220308053723613683.png!1024x1024.jpg
  • 據介紹,固定式海上油氣平臺是世界范圍內應用最廣泛的海洋油氣開發設施,具有甲板面積大、可變載荷大、結構安全可靠等優點。導管架相當于固定式海上油氣平臺的“地基”,用于支撐平臺的龐大身軀與巨大噸位。
  • 	“海基一號”總高度達302米,與埃菲爾鐵塔高度接近,重量達3萬噸,所用鋼鐵可以制造1艘中型航空母艦,是亞洲首例300米級深水導管架。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0308/600w400h20220308053732809430.jpg!1024x1024.jpg
  • 建造移動如此龐然大物,大噸位起重機必不可少。因為使用靈活、裝卸方便、載重量大等特點,現場多臺三一履帶起重機應用于重、大、高、異形結構物的運輸及出貨工作。其中,SCC12000TM、SCC4000A-2位于運輸層,SCC2000A、SCC2600A位于輸出層。
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