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打造“浙江第一深”!三一SAC4000T7留下攻堅足跡

2021-12-14 14:45:59
  • 溫州市域鐵路S2線一期工程全長63.63公里,共20座車站,是浙江省重點建設項目。其中,SG5標是難度最大的控制性工程,而甌江北口越江隧道更是難中之難。

    溫州市域鐵路S2線一期工程全長63.63公里,共20座車站,是浙江省重點建設項目。其中,SG5標是難度最大的控制性工程,而甌江北口越江隧道更是難中之難。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/2021/1214/652w434h20211214024632315580.jpg!1024x1024.jpg

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  • SG5標江中盾構段隧道,是浙江區域內最長、最深的海底隧道,全長2664米,最深處距離江面60米,深度相當于19層樓高,采用了14.9米超大直徑盾構施工。

    SG5標江中盾構段隧道,是浙江區域內最長、最深的海底隧道,全長2664米,最深處距離江面60米,深度相當于19層樓高,采用了14.9米超大直徑盾構施工。

  • 	盾構穿越過程中困難重重,風險巨大。由于甌江口區域具有軟土地質、地層富含沼氣等地理特點,項目施工面臨沼氣、淤泥、上軟下硬復合地層,以及超淺覆土施工、頂風抗雨穿大堤、長距離穿越強潮海水域、穿越復雜沼氣區等挑戰。

    盾構穿越過程中困難重重,風險巨大。由于甌江口區域具有軟土地質、地層富含沼氣等地理特點,項目施工面臨沼氣、淤泥、上軟下硬復合地層,以及超淺覆土施工、頂風抗雨穿大堤、長距離穿越強潮海水域、穿越復雜沼氣區等挑戰。

  • 溫州市域鐵路S2線一期工程全長63.63公里,共20座車站,是浙江省重點建設項目。其中,SG5標是難度最大的控制性工程,而甌江北口越江隧道更是難中之難。
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  • SG5標江中盾構段隧道,是浙江區域內最長、最深的海底隧道,全長2664米,最深處距離江面60米,深度相當于19層樓高,采用了14.9米超大直徑盾構施工。
  • 	盾構穿越過程中困難重重,風險巨大。由于甌江口區域具有軟土地質、地層富含沼氣等地理特點,項目施工面臨沼氣、淤泥、上軟下硬復合地層,以及超淺覆土施工、頂風抗雨穿大堤、長距離穿越強潮海水域、穿越復雜沼氣區等挑戰。
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