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“在“碳中和”的遠景規劃下,未來的能源發展方向勢必將明確以綠色低碳作為首要目標。與陸上風電相比,因為靠近負荷中心,便于就地消納,且資源儲備充足,海上風電或成風電增長的主力軍。”
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12月4日23時30分,隨著最后一個葉輪穩穩坐落在100米高的塔筒上,龍源江蘇大豐H4海上風電項目圓滿收官。47臺6.45MW的海上風電機組即將把源源不斷的清潔電能送入電網。三一SCC19000TM履帶起重機作為重要吊裝設備,承擔了6臺風機的安裝任務。
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與此同時,在SCC19000TM的不遠處,三一SCC12000TM和SCC4000A正在為龍源江蘇大豐H6海上風電項目效力,沿海樹起一臺臺碩大無比的“大風車”,形成一條獨特的風景線。
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海上風電吊裝是一項復雜的系統工程,面對風速、涌浪等干擾因素,必須穩字當頭。為了一個合適的窗口期,所有人員都時刻備戰,等上十天半個月是常有的事情。同時,他們還得時刻觀察著,因為一旦到了窗口期,就要和老天爭分奪秒。
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6.45MW的風機安裝工藝復雜,在涌浪的情況下容易帶著塔筒一起晃動。所以,施工設備必須安全、平穩、快速,把握最好的吊裝時機。加上,目前是海上風電吊裝搶裝最后一個月,各個業主都在加速施工,吊裝設備的作業效率顯得更加重要。