<strike id="b1ld9"></strike><del id="b1ld9"></del>

<span id="b1ld9"><video id="b1ld9"></video></span>

<strike id="b1ld9"></strike>

<strike id="b1ld9"></strike>

<strike id="b1ld9"></strike>

<span id="b1ld9"><i id="b1ld9"><del id="b1ld9"></del></i></span>

<strike id="b1ld9"><dl id="b1ld9"><cite id="b1ld9"></cite></dl></strike>

<span id="b1ld9"></span><strike id="b1ld9"><i id="b1ld9"></i></strike>

<span id="b1ld9"></span>

<ruby id="b1ld9"></ruby>

<span id="b1ld9"><dl id="b1ld9"><ruby id="b1ld9"></ruby></dl></span>

<strike id="b1ld9"></strike>

<strike id="b1ld9"><dl id="b1ld9"><del id="b1ld9"></del></dl></strike>

<span id="b1ld9"></span>

<span id="b1ld9"><video id="b1ld9"></video></span>

<strike id="b1ld9"></strike>

<span id="b1ld9"><dl id="b1ld9"></dl></span>

圖集詳情頁

產品圖集 > 三一最新圖集

三一重工：進階二百噸級段位，最快的捷徑是什么？

2021-10-15 17:13:42

更高的段位，意味著更強的實力。隨著吊裝市場設備噸位不斷上移，從百噸跨越到兩百噸，也成為很多吊裝人順勢市場發展的新選擇。
最近，有款車還未上市，就引來了眾多用戶關注，嗅覺靈敏的吊友更是想好了它的用處，點名入手了要去干電塔拆裝，它就是————SAC2000C8。
擁有同級別出類拔萃的性能和運營優勢，投資回報快，有面子、有里子，堪稱“開掛升級，進階二百噸級段位的最快捷徑”。
https://news-static.lmjx.net/upload/2021/1015/1080w720h20211015051421102498.jpg!1024x1024.jpg
主臂最長、作業幅度最大

上一篇：外媒看民企，民企看三一！下一篇：把握新“機惠”！三一港機正式入駐機惠寶

99久久99久久精品国产片果冻