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與“鐵軍精神”相伴!三一無人駕駛智能路面機群征戰四川鎮廣高速

2021-07-09 15:35:59
  • 3.57公里的隧道,僅用10個月時間就實現全部貫通。這是蜀道集團下屬四川路橋,在鎮廣高速建設上創造的一個新的世界記錄。另外,鎮廣高速還實現了四川高速首次利用三一無人駕駛智能路面機群進行智能化瀝青路面施工。

    3.57公里的隧道,僅用10個月時間就實現全部貫通。這是蜀道集團下屬四川路橋,在鎮廣高速建設上創造的一個新的世界記錄。另外,鎮廣高速還實現了四川高速首次利用三一無人駕駛智能路面機群進行智能化瀝青路面施工。

  • 	創造世界施工奇跡的高速

    創造世界施工奇跡的高速

  • 	鎮巴(川陜界)至廣安高速公路是一條“紅色高速”,項目全長261公里,全線建成后將打通川陜蘇區紅色旅游大通道,串聯起鄧小平故居、華鎣山景區、川陜革命根據地博物館、王坪烈士陵園等區域紅色旅游資源,帶動革命老區的經濟社會發展,并將實現快速出川入陜,成為西安至重慶最便捷通道。

    鎮巴(川陜界)至廣安高速公路是一條“紅色高速”,項目全長261公里,全線建成后將打通川陜蘇區紅色旅游大通道,串聯起鄧小平故居、華鎣山景區、川陜革命根據地博物館、王坪烈士陵園等區域紅色旅游資源,帶動革命老區的經濟社會發展,并將實現快速出川入陜,成為西安至重慶最便捷通道。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0709/1080w883h20210709033650392.jpg!1024x1024.jpg

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  • 三一無人駕駛智能路面機群在鎮廣高速施工

    三一無人駕駛智能路面機群在鎮廣高速施工

  • 	“起步就是沖刺,要完成這項極具挑戰的任務,必須充分繼承和發揚‘紅軍精神’和‘鐵軍精神’。”鎮廣高速王通段A3標項目經理馬福彬表示,A3標段橋隧比高達83%,基本上除了橋,就是隧道,施工難度不言而喻,深感責任重大并且“壓力山大”的馬福彬,很長一段時間每天只睡3-4個小時。

    “起步就是沖刺,要完成這項極具挑戰的任務,必須充分繼承和發揚‘紅軍精神’和‘鐵軍精神’。”鎮廣高速王通段A3標項目經理馬福彬表示,A3標段橋隧比高達83%,基本上除了橋,就是隧道,施工難度不言而喻,深感責任重大并且“壓力山大”的馬福彬,很長一段時間每天只睡3-4個小時。

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  • 鎮廣高速王通段A3標項目經理馬福彬

    鎮廣高速王通段A3標項目經理馬福彬

  • 	歷經10個月,克服地質條件復雜、運輸通道條件差、雨季山洪安全風險高等重重困難,鎮廣高速王通段成功完成實體工程量85%,實現全線7座隧道(含3.57公里特長隧道)、25座橋梁(其中特大橋梁3座,最高墩高102米)全部貫通,創造了世界高速公路建設進度新奇跡。

    歷經10個月,克服地質條件復雜、運輸通道條件差、雨季山洪安全風險高等重重困難,鎮廣高速王通段成功完成實體工程量85%,實現全線7座隧道(含3.57公里特長隧道)、25座橋梁(其中特大橋梁3座,最高墩高102米)全部貫通,創造了世界高速公路建設進度新奇跡。

  • 3.57公里的隧道,僅用10個月時間就實現全部貫通。這是蜀道集團下屬四川路橋,在鎮廣高速建設上創造的一個新的世界記錄。另外,鎮廣高速還實現了四川高速首次利用三一無人駕駛智能路面機群進行智能化瀝青路面施工。
  • 	創造世界施工奇跡的高速
  • 	鎮巴(川陜界)至廣安高速公路是一條“紅色高速”,項目全長261公里,全線建成后將打通川陜蘇區紅色旅游大通道,串聯起鄧小平故居、華鎣山景區、川陜革命根據地博物館、王坪烈士陵園等區域紅色旅游資源,帶動革命老區的經濟社會發展,并將實現快速出川入陜,成為西安至重慶最便捷通道。
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  • 三一無人駕駛智能路面機群在鎮廣高速施工
  • 	“起步就是沖刺,要完成這項極具挑戰的任務,必須充分繼承和發揚‘紅軍精神’和‘鐵軍精神’。”鎮廣高速王通段A3標項目經理馬福彬表示,A3標段橋隧比高達83%,基本上除了橋,就是隧道,施工難度不言而喻,深感責任重大并且“壓力山大”的馬福彬,很長一段時間每天只睡3-4個小時。
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  • 鎮廣高速王通段A3標項目經理馬福彬
  • 	歷經10個月,克服地質條件復雜、運輸通道條件差、雨季山洪安全風險高等重重困難,鎮廣高速王通段成功完成實體工程量85%,實現全線7座隧道(含3.57公里特長隧道)、25座橋梁(其中特大橋梁3座,最高墩高102米)全部貫通,創造了世界高速公路建設進度新奇跡。
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