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三一重工：爭分奪秒，SCC8000A攻克北京豐臺站改建難題

2021-06-02 15:40:14

近日，北京豐臺站改建工程京廣特大橋上跨豐西京廣上聯線完成了首片鋼橫梁吊裝，為年底豐臺站按期開通奠定了基礎。“改頭換面”后的豐臺站站房建筑面積達到39.88萬平方米，是國內首例普速、高速客運車場重疊布置的站點。
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北京豐臺站改造工程是京津冀協同快速發展一直想解決的“卡脖子”工程，項目負責人肖迎超說：“京廣特大橋為全線重點控制性工程，49至52號橋墩上跨南北鐵路交通大動脈京廣鐵路繁忙干線，平均每天約有114趟列車經過。我們要在這里搭設已經預制好的2片鋼橫梁和3片鋼箱梁。”
因京廣鐵路還有火車在運行，所以垂停時間最長僅100分鐘，時間緊迫。為保證安全、準點、高標準完成任務，項目方采用三一SCC8000A履帶起重機進行吊裝。100分鐘，要完成橫梁的起吊、旋轉、橫移以及落座等各道工序，這對起重設備的性能、效率、精準性都提出了嚴格的要求。

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