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公鐵同層不對稱的“偏心橋”怎么建?三一鋼鐵巨臂來拉平!

2021-03-25 09:13:23
  • 常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道。起自泰興市六圩港大道,止于常州市新北區港區大道,大橋全長約37.383公里,于2019年1月9日開工,工期預計為5年半。

    常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道。起自泰興市六圩港大道,止于常州市新北區港區大道,大橋全長約37.383公里,于2019年1月9日開工,工期預計為5年半。

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  • 中交二航局常泰長江大橋項目施工人員孫工說:“常泰長江大橋建設荷載超大、跨徑超大,鐵路還是偏在一邊的,是名副其實的‘偏心橋’,這是設計最大的難點,也是建造時最復雜的關鍵點 。”

    中交二航局常泰長江大橋項目施工人員孫工說:“常泰長江大橋建設荷載超大、跨徑超大,鐵路還是偏在一邊的,是名副其實的‘偏心橋’,這是設計最大的難點,也是建造時最復雜的關鍵點 。”

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  • 常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道。起自泰興市六圩港大道,止于常州市新北區港區大道,大橋全長約37.383公里,于2019年1月9日開工,工期預計為5年半。
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  • 中交二航局常泰長江大橋項目施工人員孫工說:“常泰長江大橋建設荷載超大、跨徑超大,鐵路還是偏在一邊的,是名副其實的‘偏心橋’,這是設計最大的難點,也是建造時最復雜的關鍵點 。”
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