<strike id="b1ld9"></strike><del id="b1ld9"></del>

<span id="b1ld9"><video id="b1ld9"></video></span>

<strike id="b1ld9"></strike>

<strike id="b1ld9"></strike>

<strike id="b1ld9"></strike>

<span id="b1ld9"><i id="b1ld9"><del id="b1ld9"></del></i></span>

<strike id="b1ld9"><dl id="b1ld9"><cite id="b1ld9"></cite></dl></strike>

<span id="b1ld9"></span><strike id="b1ld9"><i id="b1ld9"></i></strike>

<span id="b1ld9"></span>

<ruby id="b1ld9"></ruby>

<span id="b1ld9"><dl id="b1ld9"><ruby id="b1ld9"></ruby></dl></span>

<strike id="b1ld9"></strike>

<strike id="b1ld9"><dl id="b1ld9"><del id="b1ld9"></del></dl></strike>

<span id="b1ld9"></span>

<span id="b1ld9"><video id="b1ld9"></video></span>

<strike id="b1ld9"></strike>

<span id="b1ld9"><dl id="b1ld9"></dl></span>

圖集詳情頁

產品圖集 > 三一最新圖集

三一起重機：30分鐘，盾構機落地！天津地鐵6號線跑步前進

2021-01-07 09:16:02

“盾構機，是隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，具有開挖切削土體、輸送土渣、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能。我們乘坐地鐵穿過的隧道、大型引水工程通道，都是這個龐大的家伙“鉆挖”出來的。”
https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0107/600w400h20210107091709830.jpg!1024x1024.jpg
2020年7月，三一SCC3200A履帶起重機在天津地鐵6號線津南區線順利完成盾構機吊裝進井，至此該盾構機的全部部件吊裝完成。目前，天津軌道交通6號線全長45千米，其中地下線43.5千米、地上線1.5千米，共設39座車站。
https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0107/600w494h20210107091716406.jpg!1024x1024.jpg
盾構機一般體積較大，重量較重，在建設地鐵時必須使用履帶吊進行吊裝，將其放置在隧道挖掘口。但因為盾構機的施工現場一般比較狹小，在盾構機盾體下井作業中，不僅要考慮到施工的安全性，還要考慮到盾體下井后位置的穩定性。因此，所用吊裝設備必須經過專業人員在施工場地經過具體調查，嚴謹計算后進行選擇。
https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0107/600w339h20210107091722876.jpg!1024x1024.jpg

上一篇：全新升級，未來已來！三一C10攪拌站重磅亮相下一篇：國家權威認證！三一重工獲中國質量認證中心“A類企業”授牌

99久久99久久精品国产片果冻