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戰風雪，踏冰湖！三一設備架通“電力天路”

2020-07-31 09:06:07
  • 近日， 被譽為“電力天路”的國家重點工程阿里電力聯網工程在西藏日喀則市吉隆縣完成最后一基鐵塔的導線架通， 這意味著西藏阿里與藏中電網聯網工程全線貫通。 在這個全世界海拔最高、最具挑戰性的超高壓輸變電工程中，共有近百臺三一起重機、挖掘機參與建設，創下行業最高海拔施工新紀錄。

    近日， 被譽為“電力天路”的國家重點工程阿里電力聯網工程在西藏日喀則市吉隆縣完成最后一基鐵塔的導線架通， 這意味著西藏阿里與藏中電網聯網工程全線貫通。 在這個全世界海拔最高、最具挑戰性的超高壓輸變電工程中，共有近百臺三一起重機、挖掘機參與建設，創下行業最高海拔施工新紀錄。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0731/600w333h20200731090722961.jpg!1024x1024.jpg

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  • 戰風雪，踏冰湖！這個工程————難

    戰風雪，踏冰湖！這個工程————難
  • 阿里電力聯網工程東起日喀則，西止于阿里地區噶爾縣，新建變電站6座、輸電線路1689千米，總投資74億元。 項目是世界海拔最高、運距最遠的超高壓輸變電工程，塔位平均海拔4572米，最高海拔5357米，最長運距超過5400千米。

    阿里電力聯網工程東起日喀則，西止于阿里地區噶爾縣，新建變電站6座、輸電線路1689千米，總投資74億元。 項目是世界海拔最高、運距最遠的超高壓輸變電工程，塔位平均海拔4572米，最高海拔5357米，最長運距超過5400千米。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0731/600w449h20200731090737861.jpg!1024x1024.jpg

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  • 項目也是世界上最具建設挑戰性的電網工程，3次跨越雅魯藏布江，翻越海拔5300米以上的孔唐拉姆山、馬攸木拉山，沿線氣候惡劣、含氧量僅為內地50％～60％，平均氣溫0～5℃、晝夜溫差達25℃，年有效工期僅8個月。

    項目也是世界上最具建設挑戰性的電網工程，3次跨越雅魯藏布江，翻越海拔5300米以上的孔唐拉姆山、馬攸木拉山，沿線氣候惡劣、含氧量僅為內地50％～60％，平均氣溫0～5℃、晝夜溫差達25℃，年有效工期僅8個月。
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  • 近日， 被譽為“電力天路”的國家重點工程阿里電力聯網工程在西藏日喀則市吉隆縣完成最后一基鐵塔的導線架通， 這意味著西藏阿里與藏中電網聯網工程全線貫通。 在這個全世界海拔最高、最具挑戰性的超高壓輸變電工程中，共有近百臺三一起重機、挖掘機參與建設，創下行業最高海拔施工新紀錄。
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  • 戰風雪，踏冰湖！這個工程————難
  • 阿里電力聯網工程東起日喀則，西止于阿里地區噶爾縣，新建變電站6座、輸電線路1689千米，總投資74億元。 項目是世界海拔最高、運距最遠的超高壓輸變電工程，塔位平均海拔4572米，最高海拔5357米，最長運距超過5400千米。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0731/600w449h20200731090737861.jpg!1024x1024.jpg
  • 項目也是世界上最具建設挑戰性的電網工程，3次跨越雅魯藏布江，翻越海拔5300米以上的孔唐拉姆山、馬攸木拉山，沿線氣候惡劣、含氧量僅為內地50％～60％，平均氣溫0～5℃、晝夜溫差達25℃，年有效工期僅8個月。
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