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三一重工:暴雨大風!首吊成功!

2022-08-23 15:18:34
  • 8月15日晚上9時,內蒙古烏蘭察布,隨著指令下達,寧夏巨力神工程機械集團有限公司的SAC24000T將整體葉輪吊起,準確與105米高的6.25MW機艙完成對接,至此,首吊圓滿成功。

    8月15日晚上9時,內蒙古烏蘭察布,隨著指令下達,寧夏巨力神工程機械集團有限公司的SAC24000T將整體葉輪吊起,準確與105米高的6.25MW機艙完成對接,至此,首吊圓滿成功。

  • 	為了近距離感受SAC24000T的王者風范,我們對設備組裝、試驗、吊裝、轉場進行了全過程實拍記錄。

    為了近距離感受SAC24000T的王者風范,我們對設備組裝、試驗、吊裝、轉場進行了全過程實拍記錄。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/23/1080w1235hf_1661239131671669.jpg!1024x1024.jpg

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  • 7月24日

    7月24日

  • 	SAC24000T抵達風場,下午開始組裝支腿和轉臺、變幅油缸、基本臂,4個小時就完成了。

    SAC24000T抵達風場,下午開始組裝支腿和轉臺、變幅油缸、基本臂,4個小時就完成了。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/23/28w30hf_1661239131791988.png!1024x1024.jpg

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  • 7月26日

    7月26日

  • 	今天開始裝超起、副臂和吊鉤。安裝中途遇上下雨,車上很滑,影響了施工進度。剛到沒兩天,這還屬于磨合期,相信它之后可以更快。

    今天開始裝超起、副臂和吊鉤。安裝中途遇上下雨,車上很滑,影響了施工進度。剛到沒兩天,這還屬于磨合期,相信它之后可以更快。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/23/1080w810hf_1661239131968611.jpg!1024x1024.jpg

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  • 7月29日

    7月29日

  • 	為了保證吊裝安全,業主要求讓負載率達到110%。今天要做靜載和動載測驗,吊42噸配重,加上吊鉤53噸重,趴60m,轉一圈,再靜置10分鐘,觀察設備的狀態。SAC24000T輕松完成。

    為了保證吊裝安全,業主要求讓負載率達到110%。今天要做靜載和動載測驗,吊42噸配重,加上吊鉤53噸重,趴60m,轉一圈,再靜置10分鐘,觀察設備的狀態。SAC24000T輕松完成。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/23/28w30hf_1661239132100153.png!1024x1024.jpg

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  • 8月3日

    8月3日

  • 	開始吊裝前3節塔筒,第一節塔筒 98.5t,第二節塔筒 78t,第三節塔筒 65t,SAC24000T采用主臂53.2m+副臂44m、配重240t的工況。含打螺絲的時間,每節塔筒大約耗費一個小時左右。

    開始吊裝前3節塔筒,第一節塔筒 98.5t,第二節塔筒 78t,第三節塔筒 65t,SAC24000T采用主臂53.2m+副臂44m、配重240t的工況。含打螺絲的時間,每節塔筒大約耗費一個小時左右。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/23/1080w720hf_1661239132303248.jpg!1024x1024.jpg

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  • 8月4日

    8月4日

  • 	原本準備吊第四節塔筒,但當天下起了大雨,草原土質松軟,去風場的路被沖斷了,人過不去。為了不耽誤工期,我們的服務工程師支磊自發搬石頭填路,步行兩三公里,最終抵達了風場。

    原本準備吊第四節塔筒,但當天下起了大雨,草原土質松軟,去風場的路被沖斷了,人過不去。為了不耽誤工期,我們的服務工程師支磊自發搬石頭填路,步行兩三公里,最終抵達了風場。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/23/1080w810hf_1661239132617225.png!1024x1024.jpg

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  • 吊完第四節塔筒(62t)后,緊接著開始壓機艙。機艙重152t,吊具、吊鉤15t。主機吊裝幅度24m,額載212t,載荷率為79.2%。

    吊完第四節塔筒(62t)后,緊接著開始壓機艙。機艙重152t,吊具、吊鉤15t。主機吊裝幅度24m,額載212t,載荷率為79.2%。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/23/28w30hf_1661239132795759.png!1024x1024.jpg

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  • 8月5日

    8月5日

  • 8月15日晚上9時,內蒙古烏蘭察布,隨著指令下達,寧夏巨力神工程機械集團有限公司的SAC24000T將整體葉輪吊起,準確與105米高的6.25MW機艙完成對接,至此,首吊圓滿成功。
  • 	為了近距離感受SAC24000T的王者風范,我們對設備組裝、試驗、吊裝、轉場進行了全過程實拍記錄。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/23/1080w1235hf_1661239131671669.jpg!1024x1024.jpg
  • 7月24日
  • 	SAC24000T抵達風場,下午開始組裝支腿和轉臺、變幅油缸、基本臂,4個小時就完成了。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/23/28w30hf_1661239131791988.png!1024x1024.jpg
  • 7月26日
  • 	今天開始裝超起、副臂和吊鉤。安裝中途遇上下雨,車上很滑,影響了施工進度。剛到沒兩天,這還屬于磨合期,相信它之后可以更快。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/23/1080w810hf_1661239131968611.jpg!1024x1024.jpg
  • 7月29日
  • 	為了保證吊裝安全,業主要求讓負載率達到110%。今天要做靜載和動載測驗,吊42噸配重,加上吊鉤53噸重,趴60m,轉一圈,再靜置10分鐘,觀察設備的狀態。SAC24000T輕松完成。
  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/23/28w30hf_1661239132100153.png!1024x1024.jpg
  • 8月3日
  • 	開始吊裝前3節塔筒,第一節塔筒 98.5t,第二節塔筒 78t,第三節塔筒 65t,SAC24000T采用主臂53.2m+副臂44m、配重240t的工況。含打螺絲的時間,每節塔筒大約耗費一個小時左右。
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  • 8月4日
  • 	原本準備吊第四節塔筒,但當天下起了大雨,草原土質松軟,去風場的路被沖斷了,人過不去。為了不耽誤工期,我們的服務工程師支磊自發搬石頭填路,步行兩三公里,最終抵達了風場。
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  • 吊完第四節塔筒(62t)后,緊接著開始壓機艙。機艙重152t,吊具、吊鉤15t。主機吊裝幅度24m,額載212t,載荷率為79.2%。
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  • 8月5日
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