三一重工：此路只應天上有 | 上天入地的川藏鐵路服務人-三一重工-三一商城中國路面機械網

“一塊孤獨的石頭坐滿整個天空，沒有任何夜晚能使我沉睡，沒有任何黎明能使我醒來。”詩人海子在詩句中如此描寫西藏。
西藏孤獨荒蕪，廣袤的土地，寥落的人煙，無一不宣告著這片土地的孤獨與自由。忍受獨自穿梭大山之間的孤獨，卻享受不了川藏線最美麗動人的風景，這是三一泵送高原服務團隊工作的主旋律。
“要想做出成績，肯定會有犧牲。”簡單的一句話，周晴亮道出了駐守川藏鐵路的團隊守護三一設備的自豪。
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202207/15/1080w807hf_1657848612106635.jpg!1024x1024.jpg
從四川盆地到世界屋脊，海拔累計落差14000米，中間被縱貫南北的橫斷山脈阻隔，在這顆人類星球第一個大臺階上修建鐵路，這是中國人的百年夢想和當代豪情，也是人類歷史上最具挑戰性的鐵路工程。三一泵送作為混凝土機械行業的領導者，深度參與這項史詩級鐵路工程，全程助力川藏鐵路建設。
破千難，實踐錘煉服務品質
2006年，剛剛大學畢業的周晴亮加入了三一，“我剛進三一泵送的時候做的是售后服務，川藏鐵路2-5標段是2021年開始施工的，2021年6月份我到了川藏鐵路，到現在干了一年了。”川藏線上高原高寒、空氣稀薄、地質復雜，選擇在此工作注定了要面臨超乎尋常的重重困難。
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202207/15/1080w1439hf_1657848612206031.jpg!1024x1024.jpg
川藏線的險，雄峻卻又深遠廣袤。駐扎于昌都段的曹林富對此深有感觸，服務路上漫長的奔波他們早已習以為常。
西藏這個地方地廣人稀，物流不發達，采購物資很困難，去攪拌站修設備，哪怕缺一個螺絲刀，都會耽誤幾個小時，甚至一天兩天也有可能。
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202207/15/1080w810hf_1657848612343873.png!1024x1024.jpg
世所罕見，短短四個字道不盡修建川藏鐵路之艱、之難。川藏鐵路林芝段地形地質和氣候條件則更加復雜，“川藏鐵路橋隧占比非常高，施工地點一般多在大山深處，無信號區域很多，跟客戶和公司溝通比較麻煩。”
在此駐扎的段航遠早已習慣這種生活，為了不落下任何一個三一泵送客戶，他克服了種種困難，正是這樣一個堅韌且頑強的服務團隊，才保證了川藏線上客戶的不間斷施工。
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202207/15/1080w809hf_1657848612628494.jpg!1024x1024.jpg