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國內在用承重最大懸臂澆筑造橋機來了!“三一紅”助力南玉鐵路開啟“加速模式”

2022-07-05 16:41:27
  • 6月,南玉鐵路控制性工程六律邕江特大橋建設現場,國內在用承重最大、施工節段最長的懸臂灌注造橋機開始拼裝。

    6月,南玉鐵路控制性工程六律邕江特大橋建設現場,國內在用承重最大、施工節段最長的懸臂灌注造橋機開始拼裝。

  • 	本次拼裝采用三一SYT315(T7530-16)、SFT80(T6010-6)塔式起重機,三一SAC6500T7全地面起重機,多臺設備協同作業,一次性完成吊裝。現場二十余名工人冒著烈日,輪班施工。

    本次拼裝采用三一SYT315(T7530-16)、SFT80(T6010-6)塔式起重機,三一SAC6500T7全地面起重機,多臺設備協同作業,一次性完成吊裝。現場二十余名工人冒著烈日,輪班施工。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202207/05/359w632hf_1657010502066986.png!1024x1024.jpg

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  • ▲ 六律邕江特大橋施工現場

    ▲ 六律邕江特大橋施工現場

  • 	據現場安全負責人王勇介紹:“這個懸臂灌注造橋機主要由主梁、前橫梁、中橫梁、掛腿、斜撐、后錨、底平臺、懸吊系統、隨行塔吊等11個部分組成,承重能力達970噸,自重達370噸,單次懸臂澆筑可達8米,被稱為南玉鐵路‘超級大掛籃’。”

    據現場安全負責人王勇介紹:“這個懸臂灌注造橋機主要由主梁、前橫梁、中橫梁、掛腿、斜撐、后錨、底平臺、懸吊系統、隨行塔吊等11個部分組成,承重能力達970噸,自重達370噸,單次懸臂澆筑可達8米,被稱為南玉鐵路‘超級大掛籃’。”

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  • 6月,南玉鐵路控制性工程六律邕江特大橋建設現場,國內在用承重最大、施工節段最長的懸臂灌注造橋機開始拼裝。
  • 	本次拼裝采用三一SYT315(T7530-16)、SFT80(T6010-6)塔式起重機,三一SAC6500T7全地面起重機,多臺設備協同作業,一次性完成吊裝。現場二十余名工人冒著烈日,輪班施工。
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  • ▲ 六律邕江特大橋施工現場
  • 	據現場安全負責人王勇介紹:“這個懸臂灌注造橋機主要由主梁、前橫梁、中橫梁、掛腿、斜撐、后錨、底平臺、懸吊系統、隨行塔吊等11個部分組成,承重能力達970噸,自重達370噸,單次懸臂澆筑可達8米,被稱為南玉鐵路‘超級大掛籃’。”
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