三一重工“大噸位系列履帶起重機關鍵技術與應用”獲得國家科學技術進步二等獎，憑借該項技術，三一實現了大噸位履帶式起重機系列產品產業化，實現了我國大噸位履帶式起重機從“中國制造”到“中國創造”的跨越式發展。

“中西合璧”“內培外引”

自主研發擎起振興民族重工大旗

從“神州第一吊”，到“亞洲第一吊”，再到“全球第一吊”，三一從擎起振興民族重工的大旗開始，在一次次創新中不斷突破自我，吊動全球，成就夢想。是什么因素使得三一履帶式起重機不斷攀登、超越新紀錄？

三一助力中國邁入大噸位吊裝一流強國

“這源自于我們有一支跨國研發團隊。”據三一裝備公司總經理吳立昆介紹，一直以來，三一將研發作為企業的長期核心競爭力，對科研及人才培養予了高度重視。公司以“內培外引”的形式，不惜重金引進高層次、高技能人才，尤其是各領域領軍人才。

據了解，目前，三一裝備履帶起重機研發團隊，共有各類研發人才近200人，組建了一支行業最強大的中美聯合研發團隊，其中有教授級高工1人，浙江太湖精英人才1人，博士、碩士占60%以上，外籍專家10余人。

首先，在“內培”方面，公司堅持在內部培養好“本土人才”，特別是在3600噸項目上，除了主要負責人劉金江是三一引進的履帶吊領域領軍人才外，其他10名完成人中，有9名是三一內部自行培養的“本土專家”。

其次，是“外引”，即通過“特聘顧問”的方式，引進“候鳥型”人才，利用外部引進的“洋”理念、“洋”技術，內外結合，從而激活“本土人才”。三一引進了履帶吊國際知名專家約翰?蘭寧為主的多位外籍專家，無論在技術還是管理上，都給履帶吊技術和質量注入了新的元素。

談到這支中外聯合研發團隊，吳立昆很是驕傲：“如國家特聘專家，‘國家千人計劃’人才鄭建明，目前奮戰在湖州產業園，正在籌建國際領先的履帶起重機研發平臺。”而外籍專家杰夫、卡爾、吉姆、本斯、羅伯特等，則通過客戶走訪、產品定義、制造焊接、產品調試和油漆涂裝方面等進行改進，大幅提升了三一履帶起重機的產品品質。

率領中國軍團集體崛起

讓“中國制造”挺直腰桿

自2003年三一進入履帶吊行業以來，公司對研發與創新的高度重視立刻取得了“立竿見影”的效果。2006年5月，三一裝備SCC4000履帶起重機成功下線。消息傳來，業內為之驚嘆。

因為在當時，雖然經過了50年的發展，中國只能生產150噸級以下的履帶式起重機，國內150噸—300噸級中型履帶起重機市場90%以上被日本企業壟斷；400噸級以上大型履帶起重機市場，則被德國利勃海爾等企業所壟斷。[page]

三一裝備400噸履帶起重機下線，打破了國外對中國大噸位履帶起重機市場的壟斷，并帶動了國內企業對大噸位履帶起重機雨后春筍般的突破。隨后，多家中國企業宣布其大噸位履帶起重機研制成功。

中國工程機械工業協會副秘書長茅仲文對SCC4000的研制成功給予了高度評價，稱這一產品使他們在提出“取消大型履帶起重機進口免關稅政策”的建議中挺直了腰桿。

2011年6月，被譽為“全球第一吊”的三一3600噸履帶起重機下線，刷新世界紀錄。作為項目帶頭人，劉金江強調，該產品由三一重工自主研發，采用了先進的極限狀態設計法、數字化樣機和Top Down等設計方法，申請發明30項。

截至目前，三一裝備大噸位履帶起重機系列產品共獲得國家、行業、政府科技獎勵及榮譽40余項。除了榮獲2013年度國家科技進步二等獎外，三一裝備還獲得過2011年度中國機械工業科學技術二等獎、2010年度上海市科技進步一等獎、2006年度中國機械工業科學技術一等獎等各大專業技術獎項。

在保護與創新方面，2005年至今，公司共申請380件，發明申請161件，授權221件，發明授權40件，軟件著作權17件，申請國際17件，榮獲過2012年度國家知識產權局頒發的“中國優秀獎”。

十年耕耘問鼎國家科技大獎

17次吊裝核電穹頂100%安全

10年來，三一裝備引領了行業發展，不斷推動國內履帶起重機技術進步。三一不僅用一己之力帶動行業前行，在完成企業自身產品升級的同時，還填補了國內多項技術空白，改變了“中國制造”的世界形象。

10年間，三一裝備研究院不僅擁有了先進的研發設計平臺；還建立了零部件、整車和仿真三級試驗體系。此外，公司也充分開展了產學研合作，與上海交通大學、南京理工大學、太原科技大學等高校建立了緊密的合作關系，為新產品研發提供了有力支持。

10年耕耘終獲突破，2014年1月10日，2013年度國家科技進步二等獎花落三一裝備，這讓大家振奮不已。

同時，作為國內唯一一家進入核島穹頂吊裝領域的企業，三一履帶起重機不僅得到國家認可，更是得到客戶歡迎。

核島穹頂是核電設施中最為核心、關鍵的部件之一，對起吊設備的要求近乎苛刻。“SCC9000的各項性能指標完全滿足穹頂吊裝要求。”在首次吊裝完成后，廣東力特寧德核電項目經理鐘海濤贊嘆道：“三一履帶吊表現非常完美！”

此后，福清核電站、陽江核電站、秦山核電站、廣東臺山核電站等國內著名的核電站相繼采用三一SCC9000、SCC10000、SCC16000等履帶吊吊裝核島穹頂。

截止今年，三一SCC9000、SCC10000、SCC16000履帶起重機共完成17次核島穹頂吊裝作業，在國內外引起強烈反響。

行業專家分析道，這證明三一履帶起重機的高安全性已經通過了吊裝領域最高級別的技術鑒定，也見證了三一履帶起重機的行業領導者地位和引領中國履帶起重機突破重圍走向世界的堅實實力。

超千臺三一履帶吊分布海外

大步邁向國際力爭全球第一

2013年，在國內工程機械市場深度調整的大背景下，國際市場的持續健康增長無疑是三一在行業寒冬下最溫暖的一抹陽光。

據吳立昆介紹，2013年，三一裝備主營的履帶式起重機國際業務占比已經超過了國內業務，成了三一重工眾多產品中國際化程度最高的業務單元。

有數據顯示，目前，三一共有1000多臺履帶式起重機在全球各地作業，三一履帶式起重機的高穩定性、高安全性、低故障率在國際市場上贏得了客戶的普遍認可。

吳立昆表示，正是因為三一良好的市場表現，許多大型的吊裝公司開始逐步認可中國品牌。“比如歐洲排名第二的吊裝公司sarens，澳洲最大的吊裝公司tutt Bryant，美國最大的吊裝公司帝國起重機，印度最大的吊裝公司桑微公司等都成為了三一履帶式起重機的忠實客戶。”

此外，2013年4月15日，在第30屆德國寶馬展上，三一“8”系列履帶起重機格外引人注目。目前，該系列履帶起重機在美國獲得了較高的市場占有率，最先完成銷售的SCC8300履帶起重機已經在美國加州某風電場進行施工。

說到未來的發展規劃，吳立昆認為，浙江三一裝備公司將依托湖州產業園的研發和制造能力，全面實現履帶起重機產品國際化，力爭在2016年進入全球前三。