2013年12月31日，全長71.98公里的張家口至涿州高速公路保定段正式通車。至此，張涿高速迎來全線貫通。為這條高速公路攤鋪主路面層的是三一瀝青攤鋪機。與此同時，在千里之外的鄭州，作為“暢通鄭州”基礎路網建設中的省重點工程，鄭州至登封快速通道改擴建工程進入首個重要時間節點，三一瀝青攤鋪機正在有條不紊的進行路面瀝青攤鋪工作。

三一攤鋪機全面進軍高速公路施工 

眾所周知，高速公路面層攤鋪，是路面施工最難、技術最尖端的領域，這也是國外巨頭在中國路面攤鋪領域的最后一道技術壁壘。“三一攤鋪機行走、供料穩定，自動化程度較高，面層的平整度、密實度均達到設計要求。”據張家口路橋建設集團設備主管歷學軍介紹，2臺三一攤鋪機在張涿高速從事攤鋪作業的幾個月中，歷經酷暑嚴寒，從未發生任何故障。

這期間，三一售后服務人員一直跟蹤，從接機前培訓到路面攤鋪，都提供了周到細致的服務。“對于施工單位來說，我們更關心設備的使用效果和整體性能，在這兩方面差別不大的前提下，我們更愿意使用國產設備。”歷學軍說，三一攤鋪機改變了他對國產設備的印象。

鄭登快速通道項目是鄭州市規劃的10條城域快速通道之一，采用BT模式建設，這對瀝青攤鋪機的要求非常高。因此，中建七局嚴格篩選、綜合考慮來選購設備。“經過使用發現，三一攤鋪機性能與國外品牌差別不大，通過一線的操作手反饋的使用體會來看，機器質量很穩定，駕駛也很舒服。” 中建七局的負責人表示，三一攤鋪機的個別性能甚至優于國外同類型產品，于是他們果斷購買了兩臺。目前這兩臺攤鋪機已經工作兩個多月，設備的穩定性、可靠性、密實度、效率、工況的適應性等，完全可以媲美進口設備。

三一路機由于其產品的特殊性質，不管是海拔四五千米的雪域高原，還是茫茫的戈壁沙漠，只要有筑路需要，總會有三一路機的身影，為設備用戶鋪平前進的道路。在張涿高速和鄭登快速通道之前，三一攤鋪機參建昆明繞城高速，吸引了眾多客戶前來觀摩。很多客戶表示，對國產設備越來越有信心，并會在今后的高速公路建設中考慮首選三一設備。在北京7環高速公路建設項目中，無論在平整度還是密實度方面，三一攤鋪機的施工效果都讓施工方十分滿意。常熟豐田試驗場汽車試驗場、新疆城鎮化道路改造、四川省阿壩工程建設等國家重大建設項目，也都能看到三一攤鋪機施工的身影。

目前，在大部分高速公路面層施工、機場跑道、賽場跑道等高等級路面施工中，仍然還是以國外品牌為主，但這種局面正在逐步發生變化。三一路機董事長謝志霞說：“在與國外高端品牌進行博弈的過程中，三一路機無論在產品的先進性、可靠性和穩定性上絲毫不遜于進口品牌，甚至在某些領域還要優于國外品牌；同時，相對于國外設備高昂的價格，三一將價值更多的讓渡給終端用戶，幫助用戶在實現最好施工效率的同時保證實現最低的使用成本。此外，在服務網絡、服務速度和配件供應上，三一有著無可比擬的優勢。這是用戶越來越認可三一品牌的重要原因。”