2013年，三一重起整合三大事業部全新啟航，在產品創新上不斷推陳出新。歷時兩年，潛心打造的S機型新一代超級起重機將在10月15日的北京BICES展上全新亮相。據悉S機型起重機是三一重起緊貼市場發展需求，并結合市場調查和用戶走訪意見進行全新設計的產品，其中包括STC200S、STC250S、STC500S、STC750S四款產品。

在起重性能、行駛性能、使用成本、作業操控性、配置性價比、人機工程及細節上與目前同級別產品相比，均有明顯的優勢：

※ 超級強勁：S機型均采用高強鋼材U形主臂，緊湊式臂頭、臂尾，重量降低50%，提升搭接量，吊臂性能全面領先；液壓系統采用電控變量馬達，最高行駛速度、最大爬坡度等底盤性能全面提升。

※ 超級精準：采用創新液壓系統，超越式提升回轉微動性和穩定性，最小回轉穩定速度取得重大突破，保證吊裝作業更平穩、更精準。

※ 超級節能：國際領先的動力傳動匹配優化技術，實現底盤動力強勁、燃油經濟性最優；同時，動態功率匹配控制系統，實現工作怠速最低，根據負載變化識別動態功率，調節發動機轉速，實現油量自動調節，作業更節能、更高效。

※ 超級安全：創新設計理念，采用重型高強車架及新型轉臺結構，剛性及承載能力大幅提升，回轉穩定性更優；同時，總控保護、過卷保護、過放保護、帶載伸縮保護、極限過載保護、防傾翻保護多重安全保護系統，整車安全性更高。

※ 超級智能：在智能技術應用領域，S機型起重機應用智能化故障診斷系統，可快速、準確診斷，排故更方便、更快捷；數字化集成式總線儀表，界面清晰，內容豐富，另外整車還采用數字油門控制，怠速可調，更高效、更節能。

※ 超級舒適：新一代S機型起重機在產品體驗及實用性方面更具人性化，駕駛室舒適臥鋪設計可供選擇；同時，優化發動機、變速箱及傳動軸布置，走臺板空間平整、美觀，存儲更實用。[page]

STC200S產品亮點剖析

 

 · 超長U形主臂 

 

行業首創U型主臂設計，4節主臂全伸長33.5m，主副臂全伸長41.5m，最大起升高度34m，行業領先。

· 重型高強車架

創新設計理念，采用重型高強車架，剛性提升30%，承載能力大幅提升。

· 新型轉臺結構

剛性提升20%，配重增加0.7T，大幅提升中長臂起重性能。

· 變量卷揚馬達

帶壓力切斷的兩點式電控變量卷揚馬達,使用壽命更長，微動性更好；單繩拉力4.5t，單繩速度130m/min, 吊重性能及作業效率大幅提升。

· 創新底盤布置

優化發動機、變速箱及傳動軸布置，走臺板空間更平整，存儲空間更大。

· 舒適駕乘臥鋪

人性化設計，可選配臥鋪，駕乘更舒適。[page]

STC250S產品亮點剖析

· 超長U形主臂

緊湊臂頭設計，5節U型主臂全伸長40.5m，主副臂全伸長48.5m，最大起升高度41m，行業領先。

· 重型高強車架

創新設計理念，采用重型高強車架，剛性提升30%，承載能力大幅提升。

· 新型轉臺結構

剛性提升20%，配重增加1T，大幅提升中長臂起重性能。

· 高壓變量系統

率先采用高壓變量系統，壓力等級32MPa，高效節能，穩定可靠；大幅提升操控性、微動性。

· 創新底盤布置

優化發動機、變速箱及傳動軸布置，走臺板空間平整，存儲空間更大。

· 舒適駕乘臥鋪

人性化設計，行業首家配置臥鋪，駕乘更舒適。[page]

STC500S產品亮點剖析

· 超長U形主臂

緊湊臂頭設計，5節U型主臂全伸長43.5m，主副臂全伸長59.5m，最大起升高度43.7m，行業領先。

· 重型高強車架

創新設計理念，采用重型高強車架，剛性提升30%，承載能力大幅提升。

· 新型轉臺結構

剛性提升30%，固定配重增加0.6T，大幅提升中長臂起重性能。

· 電液比例系統

采用電液比例變量系統，壓力等級32MPa，高效節能，穩定可靠；電液比例控制，大幅提升操控性、微動性。

· 創新底盤布置

優化發動機、變速箱及傳動軸布置，走臺板空間更平整，存儲空間更大。

· 舒適駕乘臥鋪

人性化設計，行業首家配置臥鋪，駕乘更舒適。[page]

STC750S產品亮點剖析

· 超長U形主臂

緊湊臂頭設計，5節U型主臂全伸長47m，主副臂全伸長64.5m，最大起升高度47m，行業領先。

· 重型高強車架

創新設計理念，采用重型高強車架，剛性提升20%，承載能力大幅提升。

· 新型轉臺結構

剛性提升20%，大滾珠寬軌道回轉支承，抗傾翻能力強，回轉穩定性更優；自組合式配重，全配重達13T，大幅提升中長臂起重性能。

· 電比例泵控系統

行業首款70-80噸級起重機率先采用電比例泵控系統，匹配三一獨創的雙泵合流液壓系統，穩定、高效、精準、節能。

· 創新底盤布置

優化發動機、變速箱及傳動軸布置，走臺板空間更平整，存儲空間更大。

· 舒適駕乘臥鋪

人性化設計，行業首家配置臥鋪，駕乘更舒適。[page]

混合動力STC750S產品亮點剖析

在具備S機型75噸產品超長U形主臂、重型高強車架、新型轉臺結構、電比例泵控系統、創新布置底盤、舒適駕乘空間六大優勢的基礎上，混合動力STC750創新多項全球領先技術，獨家采用串聯式混合動力技術、多工況組合技術、發動機功率優化控制技術、高效電能分配技術、蓄電池配重技術五項技術，提供品質保障，同時，上車作業成本降低45%，發動機維護費用降低30%、作業微動性提高20%、作業噪音降低45%，作業零排放、無聲、環保可持續性，使經濟性、舒適性、高可靠性全面升級，開創起重機綠色節能新時代。

① 超長U形主臂：緊湊臂頭設計，5節U型主臂全伸長47m，主副臂全伸長64.5m，最大起升高度47.2m，行業領先。

② 重型高強車架：創新設計理念，采用重型高強車架，剛性提升20%，承載能力大幅提升。

③ 新型轉臺結構：剛性提升20%，大滾珠寬軌道回轉支承，抗傾翻能力強，回轉穩定性更優；自組合式配重，全配重達13T，大幅提升中長臂起重性能。

④ 電比例泵控系統：行業首款70-80噸級起重機率先采用電比例泵控系統，匹配三一獨創的雙泵合流液壓系統，穩定、高效、精準、節能。

⑤ 創新底盤布置：優化發動機、變速箱及傳動軸布置，走臺板空間更平整，存儲空間更大。

⑥ 舒適駕乘臥鋪：人性化設計，行業首家配置臥鋪，駕乘更舒適。

串聯式混合動力系統

· 采用高性能動力蓄電池組，850次充放循環，續航時間長達8小時；

· 變頻電機控制技術，能量效率達90%；

· 怠速停機，減少能量損耗，提高機械部件壽命；

· 減少發動機保養頻率，降低發動機維護成本50%。

多工況組合

· 純電模式，蓄電池驅動上車作業，零排放，低噪音；

· 插電模式，外接電源驅動上車作業，節能效率達80%；

· 油電混合模式，發動機驅動發電機，保證上車作業，剩余電能由蓄電池組存儲， 蓄電池組可回收，低成本，環保。