——對話三一路面機械有限公司董事長謝志霞

【中國路面機械網 獨家報道】成立十余年間，三一路機在技術、產品上的數次精進在為其帶來非凡成績的同時，也不斷改變著路面機械領域，用戶對中國制造的認識……

三一路面機械有限公司董事長謝志霞

6月的長沙，異常悶熱。但是三一路面機械有限公司（以下簡稱：三一路機）董事長謝志霞的心情看起來十分明媚。

這一切源于2013年上半年三一路機交出了一份還不錯的“成績單”。

在剛剛過去的2013上半年，包括路面機械在內的整個中國工程機械行業仍然處于“元氣恢復”階段，但對于三一路機，這家中國路面機械行業的新貴，不僅國內市場依舊保持平穩增長，在真正能夠展示中國制造價值的海外市場，三一路機銷量相比上年同期增長了50%以上。讓謝志霞更加為興奮的是，2013年6月，三一路機自主研發的SMG200機械式平地機正式發貨交付，作為中國的首款機械式平地機，其配備了由三一路機自主研發的變速箱，該核心部件一舉填補國內企業技術空白，成為目前國內唯一具備該項技術的企業。憑借頗具“開創”意義的平地機、攤鋪機等設備，在這個夏天，三一路機全面吹響了深入全球路面機械市場的號角。

三一路機自主研發的SMG200機械式平地機

站在整個三一集團強大的實力體系，深厚的發展積淀的角度來看，這樣的成績實屬順勢而為；但將其放置在三一路機的成長氛圍中，這樣的收獲則顯得頗為不易。

從成長歷史、業務形成看，無論在平地機，還是攤鋪機、壓路機，或是整個中國才剛剛起步的筑養路設備領域，三一路機都屬于后起之秀。但隨著三一路機在相關技術上的沉淀和不斷積累，三一路機謀定而后動，將自己定位于舉步全球領先路面機械成套設備供應商。

認識到這點，三一路機暗暗為自己劃定了一條“專心技術，押注質量，完善產品，集結資源”的道路。

“功夫不負有心人”，經過十余年的潛行，三一路機在技術創新、產品研發、市場銷量等環節開始一一爆發。[page]

先機

“梁穩根董事長為三一集團提出了用20-30年的時間成為全球最頂級的工程機械企業，相應地，對于三一路機來說，我們的戰略定位是要成為全球道路機械標準的制定者。而隨著S級新產品的全面推出和相關產品的進一步優化升級，這也意味著三一路機向著這一目標邁出了堅實的一步。”路機董事長謝志霞堅定地說道。那么S級系列產品有著怎樣的突出亮點和顛覆性的創新，讓謝志霞和三一路機對其寄予如此厚望，當中國路面機械網記者拋出這樣的疑問時，謝志霞并沒有直接回答我們這個問題，而是先跟我們談起了三一路機S級系列產品的設計和制造理念。

“在對S級系列產品設計前，三一路機都會把每種產品進行重新定義：即如何摒棄原來產品存在的問題，如何保留原有產品一些優異特點并將之放大；同時在設計時，三一路機考慮更多的是如何為客戶節約成本，如何讓客戶在維修、更換零部件時更加方便，這些我們都會進行一個數字的量化。在產品推出后，三一路機也并不會急于將其推向市場，我們會對每種設備進行2-3個月的實際工況實驗，針對不同的工況進行個性化的設計和改進，將反饋回來的施工參數、施工數據進行整合，盡量減少用戶在施工的成本，減少設備的故障率。而基于這樣的研發理念和方式，為的就是一切為使用三一設備的用戶負責，在縮短三一設備研發時間的同時，也在提升三一設備的先進性和可靠性。”謝志霞如此說道。

在詳盡地解釋三一路機S級系列產品的設計和制造理念之后，謝志霞回到了問題的關鍵點，三一S級系列產品，特別是新升級的幾大產品是如何打動中國乃至全球那些挑剔的用戶。謝志霞告訴我們，相比于之前的產品最大的區別在于三一路機的S機型是按照國際最高標準進行顛覆性地創新，而在中國路面機械領域更多的企業還是停留在對國外產品的模仿階段。借助三一集團全球的研發資源，三一路機設備不斷改進之前遇到的各種問題，依靠強大的自主創新能力，三一路機根據市場的特點來改進產品的技術需求和樣式等細節。如剛剛推出的三一自主研發的SMG200機械式平地機，其核心部件變速箱就是三一用兩年多時間完成了國內第一款自主研發的平地機變速箱。

其次，S機型系列產品在可靠性、穩定性和安全性上有了實質性的提升。三一路機的產品已經做到連續無故障時間超過1000小時，相當于用戶在使用我們的路面機械產品一年之內基本不用維修。

三一路機新升級的S機型系列攤鋪機

另外，三一路機新升級的S機型系列產品，其施工效率和產品的先進性得到了進一步提升。如SMP90EC攤鋪機每小時的攤鋪量達到了900噸，16米的攤鋪機更是達到了每小時1600噸的攤鋪量同樣在技術的先進性上，攤鋪機攤鋪最高厚度能夠達到20mm，雙鋼輪壓路機在自動性和安全性能等指標都高于國外標準。可以說，S級系列產品完美地體現了三一品質改變世界的含義。

現在是改變的時候了

目前的中國路面機械領域，相對于其它混凝土機械、起重機械等國產設備一統天下的局面，在大部分高速公路面層施工、機場跑道、賽場跑道等高等級路面施工中，仍然還是以國外品牌為主。但這種局面正在逐步發生變化。目前中國主要的國省道建設和部分高速公路施工上，用戶已經逐步接受國產路面機械設備進行面層施工。在談及這一問題時，謝志霞說道：“對于面層施工，三一路機的設備不遜于任何國外品牌。但是當下的國內市場上，確實有一些用戶受傳統思維影響，對進口路面機械設備的使用形成一種長期的依賴和習慣。我認為現在是改變的時候了。在與國外高端品牌進行博弈的過程中，三一路機無論在產品的先進性、可靠性和穩定性上絲毫不遜于進口品牌，甚至在某些領域還要優于國外品牌；同時，相對于國外設備高昂的價格，三一能做到能最大程度地減少溢價，將價值更多的讓渡給終端用戶，幫助用戶在實現最好施工效率的同時保證實現最低的終生使用成本，使用戶在使用產品的全生命周期內獲得最大的價值。[page]

“同時，相比國外企業，以三一為代表的本土路面機械企業有著更強的用戶粘性。特別在服務網絡的搭建，服務速度的響應和配件供應，三一有著無可比擬的優勢。三一路機提倡主動服務、提前服務，路面施工有一個階段性，在施工之前，我們會主動幫助客戶檢查設備，檢查設備是否存在隱患，而不是等到設備出現問題之后再維修，我們力爭保證設備在施工中不出問題。客戶每次大型施工前我們按照嚴格的規章對設備進行全面的檢測和保養，我們的服務人員有豐富的經驗，知道設備的哪些零部件使用達到一定期限就必需要更換掉，我們幫客戶把機器性能恢復到最佳狀態，力爭做到三一路機的產品再使用中零故障，可以給用戶節省時間，提高用戶的工作效率，增加用戶的效益。可以說我們在全心全意地與客戶一起進行設備的全程管理，這是用戶越來越認可三一品牌的重要原因。”談及三一路機在服務品牌的打造上，謝志霞表示無論是三一路機還是代理商，都是按照集團提出的打造行業第一服務品牌的目標和標準踐行的。有了高品質的產品和完美細致的服務，才有了謝志霞和他領導下的三一路機向著成為全球道路機械標準制定者前行的底氣。

三一路面機械有限公司董事長謝志霞和中國路面機械網總經理方劍仙合影

國際化進深

放眼整個中國工程機械行業，無論在市場保有量、市場容量、市場增量來看，中國路面機械市場只能算其中的一個較小的細分領域。與混凝土機械、土方機械不同，如果中國路面機械企業僅僅死守本土市場，很難做大做強。對于三一路機和謝志霞來說，更深諳其中道理。

“針對全球市場的實際情況，三一路機采取“雙聚戰略”：聚焦重點國家和地區，聚焦重點產品。我們根據不同國家的地理位置不同，自然環境不同，施工工藝不同，使用習慣不同等提供適用于本地用戶的個性化的產品。三一國際化的核心是要為國外用戶提供高質量的三一產品與服務，展現三一品牌在全球的價值，變中國制造為中國創造。而這一核心首要的是針對數量更多的發展中國家，因為這些國家更需要大量的性價比高的設備。目前三一集團在美國、德國、印度、巴西四國建立從產品研發、設計、生產、銷售到服務的海外子公司，另外在全球100多個國家都有三一的銷售點，這為三一路機海外進深奠定了堅實的基礎。”談及三一路機的海外戰略布局，謝志霞如此說道。而正是經過這些年的精心耕作，三一路機在海外市場可以說步步為贏。就在2013年4月的德國慕尼黑寶馬展上，三一路機與國際客戶簽訂了包括攤鋪機、平地機在內的72臺設備，成為展會現場中國路面機械企業最大亮點。

在具體的產品定位上，三一路機海外出口都是以中高端產品為主。“現在很多國內企業在發展國際化的道路上過度依賴低價戰略，低價也意味著產品的品質和服務很難保障。這不僅僅會傷害到某個企業的品牌和利益，更嚴重的是這也會影響到整個中國制造的聲譽。因此，三一在制定國際化戰略的時候，都是從企業和行業的長遠利益出發。只要是三一路機出口的產品，一定要是精品。因為作為中國工程機械行業出海戰略的領軍者之一，三一集團立志在工程機械領域將‘中國制造’轉變為‘中國創造’，我們深刻意識到這其中的使命感和責任感。”談及三一路機海外戰略的意義，謝志霞從更深層次處進行了闡述。

接連而來的成功與肯定，賦予謝志霞與三一路機更大的信心：“未來，在集團的支撐下，在自身的努力中，三一路機力爭躋身全球最為領先的路面機械制造商之列。因此，為了給這場已經拉開的快進提供充足的動力，三一路機正在著力將自身打造為更專業化筑養路成套機械生產基地。為此，今后幾年，我們將在技術、制造、營銷服務等眾多領域，更快速地提升。”對此，謝志霞表示。【中國路面機械網記者獨家采寫，轉載請標明出處，違者必究！】