從上海臨港工業園區一路向西，驅車至瀕臨東海的兩港大道318號，一排氣勢恢宏、大氣漂亮的現代化廠房映入眼簾，這就是三一上海臨港產業園所在地。

已建成的三一臨港產業園一期項目，占地1500畝，挖掘機年產能40000臺，尤其是其生產線，無論是設備水平、生產線管理還是智能化程度，都已經達到世界一流水準，被業界稱為“全球最大最美最先進的挖掘機生產基地”。

挖掘機一直有著“工程機械皇冠上的明珠”之譽，其重要性及高技術集成使它成為全球工程機械巨頭競相攻克的高地。

2013年，是三一重工進入挖掘機領域的第十個年頭。十年前，三一挖掘機從零起步，十年后，三一挖掘機駛入“第一軍團”，成為了中國第一個超越百年外資品牌的挖掘機企業。三一挖掘機的崛起，不僅改寫了中國挖機市場被外資壟斷的格局，同時也給中國高端制造邁向世界一流書寫了一個范本。

從零起步，終成中國市場領跑者

三一重工2012財報數據顯示，全年挖掘機銷售額突破100億元，占總營業收入比重為21%，并成為公司旗下混凝土機械這一“第一增長極”之后第二大盈利增長點。

這一成績的取得，離不開十年之間的艱苦磨礪。

改革開放以后，國內大規模的工程建設、造路建樓，需要大量的機械設備，可國產機跟不上，這為進口二手機和外資品牌搶灘中國提供了土壤。而在1998年以前，進口二手機本是不允許的，由于市場需求特別大，大量的二手機就通過分解走私流入了國內。

2002年中國加入 WTO后，進口二手機被全面放開，涌入數量越來越大，有的代理商一年就可以賣到幾百臺，一下給國內挖掘機產業帶來了巨大的沖擊。當年的數據顯示，全國挖掘機銷量19709臺，國產品牌只有1577臺，市場占有率僅8%。

然而，由于大部分進口二手機都是國外接近報廢的淘汰產品，進入中國時沒有經過正規的有資質的檢驗機構檢驗，技術資料不齊，很多機器只是經過簡單的拼裝、噴涂和調整運行后就賣給客戶，不少人上當受騙、損失慘重，極大地傷害了用戶對挖掘機行業的感情和對挖掘機市場的信任。

但巨大的危機，常常預示一個新時代的開始。

在本世紀初混凝土機械拿下超過40%的市場份額后，打造民族挖掘機品牌的責任感在梁穩根心中油然而生。他堅決地表示：“一定要堅定不移地把挖掘機做上去！”

以生產和銷售挖掘機的三一重機有限公司，由此正式成立。

從2003年初到2004年，歷時一年多時間，三一第一臺挖掘機研制成功，這是一個意義重大的開端，但產品試銷結果卻很不理想。由于缺技術、缺物料、缺人員，這顆“明珠”并不容易摘取。

2005年，經過反復提升質量的三一挖掘機，實現銷售約500臺。而經過艱難抉擇，三一開始籌建昆山產業園。

2006年，三一挖掘機銷售增長至約800臺；同年，昆山產業園投產，三一重機揮師東進，將挖掘機生產線從長沙搬遷至昆山，翻開嶄新一頁。

2007年，三一挖掘機在昆山大展拳腳，當年實現銷售1600多臺，跨過了業內1000臺的“生死線”，并一舉超越國內老牌制造廠家柳工和玉柴。

2008年，三一挖掘機實現銷售3219臺。這一年，三一挖掘機的自主創新開始大幅度發力，成功研發出了中國第一臺“200噸級液壓履帶式挖掘機”和中國第一臺“正流量液壓挖掘機”等標志性產品。