需求低迷工程機械業價格戰風雨欲來

曹開虎

[ 工程機械受房地產、鐵路等下游影響非常大

由于銷售不暢，現在各個企業庫存都非常高

“每臺車降10萬以上無異于自殺。” ]

持續低迷的工程機械行業將開打價格戰了。

三一重工(微博)(600031.SH)副總裁、泵送事業部董事長梁林河昨天再次在微博上爆料稱，競爭從成交條件之爭開始演變成價格戰——競爭對手6月份價格比5月份至少下降了10萬元。

昨天在大盤上漲的情況下，工程機械板塊股價則整體逆勢大幅下挫，其中三一重工(微博)盤中一度跌逾5%，中聯重科(000157.SZ)盤中跌幅也一度接近4%，廈工股份(600815.SH)收盤更是暴跌9.78%。

價格戰

今年4月份，梁林河就在微博上公開指責競爭對手，稱混凝土設備競爭到了最后的瘋狂，競爭對手中聯重科開始在四川大范圍鎖機，看來瘋狂后的死亡開始來襲。

兩個多月后，梁林河再次在微博上指責競爭對手：“需求不景氣，降價不是良藥，只是毒藥。”

這次，他并未指出競爭對手的具體名稱。不過，業內人士普遍認為，梁林河所指的就是中聯重科。兩家公司在混凝土機械領域是最大的“對手”。

不過昨天《第一財經日報(微博)》記者采訪中聯重科，該公司人士表示，應該不是指中聯重科，可能是徐工集團，因為徐工的庫存非常大。

梁林河稱，從7月份起，三一重工將逐步提高部分產品的價格，要提高行業的進入門檻，無論競爭伙伴怎么做，都將“一意孤行”，同時更希望同行共同努力，不要再無謂地降價。

混凝土機械是工程機械領域最賺錢的子行業。

今年以來，工程機械領域發生的兩起大型跨國并購案，都發生在混凝土機械領域：一是三一重工并購了德國普茨邁斯特(Putzmeister)；其次，徐工集團并購全球著名混凝土成套設備企業德國施維英集團有限公司(Schwing)。

全球前三大混凝土機械品牌相繼被中國三大企業收歸麾下。去年，中國混凝土機械以1053億元的市場規模名列工程機械行業之首，占全行業總收入的五分之一左右。更為重要的是，混凝土機械行業30%以上的利潤率更是遠超工程機械行業平均水平。

對于梁林河爆料的降價消息，一家大型外資工程機械銷售人員告訴本報，目前尚沒有聽到行業內大規模降價的消息，如果有大幅下降的，也應該是個別現象，“每臺車降10萬以上無異于自殺。”

不過他同時透露，雖然沒有大幅降價，但今年市場上廠商給代理商的優惠明顯增加了，比如每臺車給1萬~2萬元的優惠，代理商在銷售的時候，就有了降價空間。

市場仍未現轉機

從去年4月份開始，伴隨國家的宏觀調控，此前爆發式增長的工程機械市場開始出現持續低迷現象，至今未現轉機。

“由于銷售不暢，現在各個企業庫存都非常高，代理商手中庫存同樣如此。”上述外資工程機械銷售人員告訴本報，“雖然外界經常會評論說有好轉的景象，但是我們并沒有感覺到，我估計要到明年上半年才有可能好轉。”

數據顯示，繼前4個月持續下滑之后，今年5月份主要工程機械壓路機、裝載機、推土機和挖掘機銷量同比分別下滑29.70%、25.77%、29.90%和23.92%。從環比數據來看，除了壓路機銷量5月環比小幅上升0.62%之外，裝載機、推土機和挖掘機的環比降幅均在兩成以上，分別為23.30%、22.14%和29.28%。

國家發改委6月29日公布的信息顯示， 6月底，發改委產業協調司組織召開了工程機械行業經濟形勢座談會，與會企業普遍反映，受當前宏觀經濟形勢及去年同期較高基數影響，今年1~5月份工程機械主要產品產銷均出現了較大幅度下降，且經營成本上升、財務費用激增、利潤明顯下降，企業經營困難突出。

發改委稱，針對當前形勢，協會及企業希望落實好國家已經出臺的相關政策，并提出繼續出臺結構性減稅、技術改造、科技研發、支持企業“走出去”等政策建議，引導企業轉型升級。

“工程機械受房地產、鐵路等下游影響非常大，尤其是鐵路領域的機械更慘。”山東一家工程機械高層告訴本報。

今年1~5月，全國鐵路固定資產投資1296.54億元，同比減少41.1%，其中，全國鐵路基本建設投資1054.8億元，同比減少46.9%。房地產行業同樣不理想，1~5月份，全國房地產開發投資22213億元，同比名義增長18.5%，增速比1~4月份回落0.2個百分點。