南水北調線上的三一紅

    在河南省淅川縣九重鎮，通向內鄧高速跨南水北調大橋工程的道路上，鋪起了一條施工便道，這里正在施工的項目——南水北調中線工程一期淅川2標段，作為南水北調線上的重點工程，由于面臨工期緊、渠道深基坎開挖風險大、膨脹土施工質量控制難度大等難點，受到了各方的高度重視。為了保障國家重點工程的順利進行，三一旋挖鉆機SR360以高品質產品及完善的售后服務體系，參與了此項工程建設，“現場第一根樁于2011年12月31日順利完成施工，總用時不到20小時，堪稱完美！中鐵十六局項目部所有領導都給予了極高的評價。”客戶羌志賓在寫給北京三一重機的感謝信中寫到。

南水北調施工中的SR360

工法先行  解決客戶施工顧慮 

    據客戶羌志賓介紹，在購買旋挖鉆機之前，得知此項樁基礎施工任務為鉆孔直徑1.8米，最大深度95米（后變更為98.3米），地下巖層厚度超過36米，該工程的樁徑之大，樁孔之深，巖層之厚，在國內樁基礎施工領域都是難題，對于該工程旋挖鉆施工的可行性無法作出準確判斷，因此顧慮重重。

     為了消除客戶顧慮，解決施工難題，北京三一重機工法工程師肖茹鵬奔赴施工現場，進行實地勘察并與項目部技術人員進行溝通了解，獲取工程地質資料，經過詳細的分析研究，肖茹鵬作出了明確的判斷——旋挖鉆機施工可行。他制定出詳細的施工方案，公司根據施工要求專門設計并生產了相應的鉆機、鉆桿和鉆頭。

客戶羌志兵與三一特服工程師安天兵合影

高效成孔  力促工程順利施工

    在此項國家重點工程的建設中，施工方對工程質量要求十分嚴格。對于鉆孔任務，29米以上垂直度控制在千分之三以內，全孔的垂直度控制在千分之五以內。

    同時，由于工期緊張，設備需要在過年之前（一個月之內）完成12根樁的任務。項目部擔心旋挖鉆機的鉆進效率，十分關注三一旋挖鉆機的施工進度。

    2011年12月20日下午3點，SR360鉆機及所有配件設備運至工地，一般來說，旋挖鉆機的組裝需要至少1天半的時間，由于客戶第二天就要開工運行設備，北京三一重機特服工程師安天兵、賀偉成在營銷代表葉海林、工法工程師肖茹鵬的協助下，憑借豐富的經驗及幫助客戶的決心，齊心協力、連夜趕工，于次日凌晨4時全部安裝完畢，安裝過程用時不到13小時！他們的辛勤工作換來了客戶和項目部的高度認可，“他們精湛的技術和不辭勞苦的敬業精神讓在場的所有人無不為之感動。”客戶在感謝信中寫道。

     由于前期做了大量準備，工法工程師成功應對鉆孔深度加深至98.3米的施工要求，12根樁的平均成孔時間為20小時/孔，大大超過了項目部2天/樁的要求。另外，這12個樁孔垂直度全部控制在千分之二之內。

客戶羌志兵給北京三一重機送來的錦旗

服務殿后  感動客戶

     為了保障南水北調工程建設，幫助客戶成功，北京三一重機延長設備特服期，保障施工順利完成。在設備運行期間，由于工地上沒有旋挖鉆機操作手，特服工程師賀偉成、安天兵駐守工地，幫助客戶操作設備，解決施工過程中的一切困難。

     一天夜里，設備在運行中，鋼絲繩從卷揚中滑出，需要到高20米的吊錨架上維修設備。設備施工的地方沒有燈，12月的寒冬異常寒冷，吊錨架上風很大，頂端很狹窄，沒有工作面積，只能讓一人站在吊錨架上，另一人在吊車的吊籠里進行空中作業，十分很危險，同時由于沒有燈，工程師們冒著午夜的寒風，借著遠處的燈光維修設備。

     凌晨2個多小時的作業，當工程師回到地面時，腿被風吹得很難受。他們辛勤的工作，使設備恢復了正常運行，為客戶挽回了損失。

     2011年1月，客戶送來了一面寫著“辛勤敬業開創佳績”的錦旗，并在感謝信中寫道：“感謝三一重機為我們施工企業生產出如此高質量的產品，我為貴公司擁有如此高素質的員工感到驕傲和羨慕！”（陳葉）