2011年12月26日下午13：17分，中國天津，國內在建第二高樓——天津117大廈，伴隨著陣陣爆竹聲響，三一攪拌車在眾人的期待中緩緩駛進施工現場。在經歷了過秤、溫度、塔羅度等各項指標的檢測后，攪拌車駛向了隨時待命的三一車載泵旁，在工作人員的指揮下，一輛接一輛的車載泵紛紛“亢奮”起來，C50P8高強混凝土從工地四周傾瀉而下，117大廈的大底板瞬間被賦予了生命。記者從現場了解得知，無論是業主還是施工方，對117大廈的底板澆注作業都非常重視。因而對參與施工的作業設備提出了高標準、嚴要求，經過反復考察與討論，高層最終決定以三一重工的泵送設備為主導，共計18臺SY5123THB-9018III混凝土車載泵和4臺混凝土泵車參與現場的混凝土輸送作業。值得一提的是，在此次施工作業中，三一的泵送產品不僅在數量上占據絕對優勢，而且在泵送總量、泵送時長等方面也都獨占鰲頭。據施工方介紹，經過80小時的連續工作，三一泵送設備不間斷澆筑總計6.5萬方的超高強度混凝土，把大廈底板一次性澆注成功。

三一泵送設備全力助推天津（中國）117大廈建設

　　建設中的中國第二高樓

　　天津被定為華北經濟中心之一，也是中國經濟發展最快城市之一，京津一體化的概念令天津極具潛力,該市成為繼深圳及上海后，引領中國經濟走上第三波快速發展的火車頭。

　　天津高新區國家軟件及服務外包產業基地綜合配套服務區(天津高銀中央商務區)是天津經濟發展的一個橋頭堡，該項目是定位于發展具備新核心商業區(CBD)及社區概念的大型項目。天津117大廈(又稱:中國117大廈)作為配套服務區首個建設項目, 被列入天津市發展現代服務業20項重點工程之一。該大廈建成后將成為中國第二高樓，華北第一高樓 。建設中的117大廈地下4層，地上117層，總設計高度在597米，2008年9月10日開工建設，計劃于2016年竣工投入使用。它由國際著名的設計機構巴馬丹拿擔綱建筑設計、奧雅納擔綱結構設計，大樓內部集高檔商場、寫字樓、商務公寓和六星級酒店于一身，總建筑面積為83萬平方米，多項施工指標達到中國之最。

　　施工場上的“博爾特”

　　由于天津屬于我國傳統的北方城市，12月份的天津日均氣溫在零攝氏度左右，夜晚氣溫均在零度以下，混凝土易產生凍結現象。另外，在泵送混凝土強度方面，117大廈底板還要求泵送設備80小時一次性不間斷泵送65000方超高強度混凝土，可以說，整個泵送過程不管是從整體方量，從持續時間還是從客觀條件來講，都是對泵送設備的極大考驗。

　　中建三局的現場工程師告訴記者：“80小時連續澆筑65000方，如此大的強度，已經超過上海中心的底板澆筑，從世界建筑史來講，都是第一次。”而如此大的項目能再次成為中國泵王的“表演專場”，這與三一產品的高品質是分不開的。

　　據三一研發工程師介紹，三一車載泵全面采用最新復合三代輸送管技術，不但提高了輸送管的耐磨性能，而且配置了工藝改進的新型輸送缸，平均壽命達到8-10萬方。砼活塞采用配方的增強聚氨酯材料，平均使用壽命≥2萬方。新型眼鏡板、切割環，內流道與端面采用多塊“L”形硬質合金塊，比現場其它品牌的混凝土車載泵更耐磨、使用壽命更長。

　　在節能方面，三一車載泵應用了“工程機械動力系統節能控制”發明，在根據負載調節發動機轉速與排量的技術基礎上，再次推出工程機械動力系統節能控制，形成三大核心節能技術，即全局功率自適應節能技術、燃油動態計量控制系統、冷卻系統節能控制。該技術使三一泵相對于其他品牌平均節油超過20%。

　　在現場，三一的車載泵無論從泵送排量、還是施工穩定性方面均優于同類品牌，偌大的117底板工地成為三一泵送設備的夢幻主場。據悉，三一的車載泵在天津市場占據95%的份額,客戶對產品的評價是“力氣大”、“故障少”、“耐力長”，可謂是一語中的。正是三一產品的新技術和高配置，使它不但打造了行業標桿，更是屢屢突破自己創造的施工記錄。如果說所有大型混凝土施工現場是運動場的話，那么三一泵送產品就像賽道上的博爾特一樣，不斷刷新世界紀錄。

三一泵送設備全力助推天津（中國）117大廈建設

　　超大型項目建設的明星

　　中國科協常委、湖南省科協副主席，三一重工執行總裁易小剛曾經說過：“樓能建多高，三一的泵就能送多高”。細數一下，三一自從進入混凝土設備制造以來，其泵送產品就一直是全球重點工程建設的焦點。從中國在建第一高樓上海中心、歐洲第一高樓莫斯科聯邦大廈，到世界第一高塔廣州新電視塔等國內外著名的大型建筑項目，三一憑借高于行業標準的完美表現，早已登上中國工程機械行業民族第一品牌的地位。這樣看來，三一設備承接天津117大廈的混凝土泵送任務，顯得理所當然。

　　今年8月23日，在日本第一高樓大阪阿倍野中心大廈建設工地，經過日本方面嚴格檢測，三一拖泵所有結構件、電器和液壓件正常。一切準備就緒后，隨著機器的啟動，混凝土從管道內噴薄而出。三一重工生產的拖泵在阿倍野中心大廈首次澆注混凝土成功，三一泵送產品正式進入日本市場。眾所周知，日本是全球第二大工程機械制造強國，不論在產業規模、產品質量，還是在技術創新方面均是標桿。在眾多國際一線品牌進入日本市場失敗后，中國的三一能進入日本市場，并參與標志性工程建設，這是一個歷史性的突破，也是日本對“中國制造”的肯定。

　　中國工程機械工業協會副秘書長王金星曾經說過，過去的十多年里，三一已將自己打造成全球最大的混凝土機械制造商，不但引領了整個行業技術水平的發展，而且不斷收復被國際大佬們占領的市場。三一66米、72米，及至86米吉尼斯世界紀錄泵車的相繼問世，讓這家企業一次次站到了世界泵車制造領域的最前沿，從技術的“跟隨者”發展成行業的“引領者”。三一也一次次成為承建超大型工程項目建設的主力明星選手。[page]

　　三一服務最給力

　　董事長梁穩根曾說過“我們要用偏執的態度，窮盡一切手段，將三一的服務做到無可復加的地步。”

　　考慮到天津117大廈項目的特殊性，確保施工過程的萬無一失。三一在整個項目開始之前就已經派出技術專家對客戶操作手及設備主管進行大規模的培訓。值得一提的是，三一天津服務分公司還針對天津117大廈組建了一支由5名精銳服務工程師組成的特級服務小組，并專門配備一輛配件服務車隨時待命。他們在施工前一天已經進駐工地，兩人一組，24小時輪班，全天候提供“專家級”服務，確保施工質量。

　　黃金勇和李聰就是最早一批進入117大廈底板澆注項目的三一服務工程師，由于兩人都來自南方，對北方的嚴寒天氣還有些不適應。連續多個晝夜的奮戰和持續的低溫大風天氣已經讓兩人略顯倦容，從周邊的同事口中了解到，10號他們就都來到了現場，之后幾天的時間基本就是忙于協調、指導安裝、培訓、調試，在試打C7區底板的時候，為了確保工程的順利推進，他們連續三日三夜奮戰在一線。盡管如此，當困難出現的時候，他們總是沖在最前面。熟悉混凝土輸送的人都知道，作業的時候最怕的就是堵管。在C7區試打的時候就出現過堵管，就在大家莫衷一是的時候，三一的服務工程師力排眾議，憑借豐富的應急診斷經驗，短時間內找出堵管的具體位置并用正確的方法予以及時處理，從而避免整條管線拆除帶來的資源浪費。就這樣，三一的服務工程師仍然抽出休息時間給客戶操作手、施工隊員做簡單而重要的技術培訓，培訓內容包括：設備安全操作規程、長臂架泵車安全操作知識以及大方量輸送的各類注意事項。與此同時，三一泵送事業部組織專人對參與施工的所有混凝土泵的油缸、銷軸、臂架及連桿等進行一系列全面的探傷檢查，把一切可能的隱患進行排查，保證泵送設備在高強度工作環境下平穩工作。

　　正是三一決策層對工程推進過程中可能出現風險的準確預判以及豐富的應急處理經驗，秉承“為客戶創造價值”和“一生無憂”的服務宗旨，三一人用真誠和實力贏得了各方的尊重，也在三一設備的建筑史上書寫了濃墨重彩的一筆。

　　民族品牌的旗幟

　　“高樓締造者”、“重點工程信賴三一”、“改變世界的力量”，當這些帶有標簽化的詞語越來越多地指向三一重工的時候，三一這個純市場民企已經漸漸成為中國制造的一面旗幟。社會之責永遠大于企業之利，當她用巨臂封筑福島肆虐的核魔， 當她用履帶吊起礦下生命的尊嚴，三一用行動告訴世人，三一要用品質，也用責任，改變世界。也正是振興民族制造的理想、固求一流品質的執著，讓三一在做強做大的道路上越走越遠。

　　背景資料

　　117大廈，作為天津旅游業20項重點工程項目之一，于2008年9月10日開工建設，計劃于2016年竣工投入使用。大樓南面為地上廣場，北面為二層特色購物區，東西兩面為商業街。大廈首層至92層作為甲級寫字樓，93層至頂層作為六星級豪華商務酒店。未來，117大廈不僅是天津高新區的一張亮麗名片，環渤海經濟圈的全新地標。

　　該工程由香港高銀地產有限公司投資興建，中國建筑第三工程局有限公司承建施工。工程地下3層，局部4層，地上117層，結構高度597米，位居中國第一;總建筑面積83萬平方米，創民用建筑單體面積中國之最。工程基坑開挖面積12.41萬平方米，相當于18個標準足球場大小。基坑最大開挖深度為26.65米，地下室單層建筑面積達97000平方米。巍然挺拔的大廈頂部被設計成了一顆巨大鉆石般的構造，每當夜幕降臨，霓虹亮起，鉆石閃爍光芒，身在城市各個角落的人們都能看到117大廈照亮夜空的景象，儼然一座燈塔照亮整個天津。

　　117大廈工程創下多項之最:
　　結構高度中國之最，597米;
　　單體建筑面積中國之最，83萬平方米;
　　單體建筑基坑土方開挖世界之最，200萬立方;
　　民用建筑工程樁長度世界之最，100米(第一組試樁樁長120米);
　　民用建筑工程樁長細比世界之最，為120：1;
　　民用建筑工程水下澆注混凝土世界之最，C55水下澆注;
　　民用建筑工程樁鋼筋規格之最，直徑50mm三級鋼;
　　民用建筑底板C50大體積混凝土體量世界之最，6.5萬立方米;
　　鋼結構巨型鋼柱尺寸世界之最，24m×22.8m;
　　巨型柱柱腳錨栓采用75mm直徑高強錨栓，數量1348根，直徑和數量為國內之最;
　　直徑188米環形混凝土內支撐,國內民用建筑最大。

天津117大廈