<strike id="b1ld9"></strike><del id="b1ld9"></del>
<span id="b1ld9"><video id="b1ld9"></video></span>
<strike id="b1ld9"></strike>
<strike id="b1ld9"></strike>
<strike id="b1ld9"></strike>
<span id="b1ld9"><i id="b1ld9"><del id="b1ld9"></del></i></span>
<strike id="b1ld9"><dl id="b1ld9"><cite id="b1ld9"></cite></dl></strike>
<span id="b1ld9"></span><strike id="b1ld9"><i id="b1ld9"></i></strike>
<span id="b1ld9"></span>
<ruby id="b1ld9"></ruby>
<span id="b1ld9"><dl id="b1ld9"><ruby id="b1ld9"></ruby></dl></span>
<strike id="b1ld9"></strike>
<strike id="b1ld9"><dl id="b1ld9"><del id="b1ld9"></del></dl></strike><span id="b1ld9"></span>
<span id="b1ld9"><video id="b1ld9"></video></span> <strike id="b1ld9"></strike>
<span id="b1ld9"><dl id="b1ld9"></dl></span>
<ruby id="b1ld9"></ruby>

公司動態

首頁 > 公司動態

王龍剛:三一人的青春之歌

2011-12-13 12:17:22 王龍剛 三一 青春

1984年出生的王龍剛是三一北京樁機最年輕的研發骨干之一,現任旋挖研究院整體所副所長。大學畢業時在央企和三一之間毅然選擇后者的王龍剛,每每回望這幾年快速成長的經歷,都會慶幸自己當初的決定。
  2007年11月,北京交通大學研究生畢業的王龍剛開始了在三一的實習,由于表現突出,轉正后他加入了SR400研發項目組。但讓充滿闖勁的王龍剛沒想到的是,由于整機布局的缺陷,SR400最終宣告失敗。
  初次的失敗,并沒有讓王龍剛氣餒,公司也沒有放棄這個積極上進的年輕人。2009年,王龍剛再次擔綱重任,成為了SR360Ⅱ的項目負責人。
  傳統的SR360Ⅰ是三一樁機的主要產品之一,有著廣闊的市場前景,但是也存在著一些的問題。SR360Ⅱ是SR360Ⅰ的改進與延伸,對于北京樁機來說意義重大。這一次,王龍剛讓自己沉下來,從各個源頭出發,他不允許項目再出現失敗。為了完善產品設計,他在石家莊用了半個月的時間調研,實地考察SR360Ⅰ存在的各種問題,一連半個月吃住在工地上,并最終找到問題的解決方案。從最初的調研到做出總體方案,再到設計圖的繪制完成,一共用了不到兩個月的時間。
  SR360Ⅱ成功下線并投放市場后,受到了施工方的一致好評。“我非常感激公司‘寬容失誤’的文化。”王龍剛說,“失敗讓我迅速成長,當機會再次到來時我更加懂得把握與珍惜。”
  2010年2月,26歲的王龍剛升任北京樁機國際所副所長,負責國際市場產品、工法的適應性改進。由于經常需要外出調研,王龍剛成為了名副其實的“空中飛人”——他時而出現在印度的施工工地,了解鉆機使用的方法與細節;時而出現在德國的人才市場,負責樁機在德研發人員的招聘與考察;他對俄羅斯、巴西市場獨特的鉆機配置和傳統的施工工法了如指掌。
  2011年4月,董事長梁穩根與北京樁機研發骨干座談,王龍剛的匯報以對國際產品開發的清晰思路及獨到見解,從四十多個方案中脫穎而出,得到董事長的認可。王龍剛感慨地說:“在三一的四年,就如我最初所期待的那樣,充滿挑戰,也充滿了收獲。”

 

王龍剛

上一篇:北京三一樁機助力旋挖鉆機操作手大賽 下一篇:三一車間自動運送物料的“尖兵”——AGV 小車
99久久99久久精品国产片果冻