隨著中國工程機械市場發展成熟與規范，企業發展的競爭模式也出現了轉變。從原始的價格、產品質量、技術的競爭，逐漸進入到售后服務競爭時代。

以旋挖鉆機為例，目前，在中國的旋挖鉆機市場上，民族品牌占據了大半江山。然而，在2004年以前，我國旋挖鉆機市場被外資品牌所壟斷。

2004年以后，由于在青藏鐵路施工過程中的示范效應，國內以三一重工為代表的大型工程機械生產企業通過技術引進開始旋挖鉆機的生產銷售，旋挖鉆機的國產化得到了快速發展。從2004年到2005年，民族品牌的旋挖鉆機所占市場份額從20%躍升到50%。究其原因，在國內，服務成為民族品牌制勝市場的關鍵。

北京三一作為三一集團發展最為迅速的事業部，其致力于各類基礎工程、隧道和地下工程施工設備的設計、制造、銷售與服務，以強大的研發團隊、優質的產品性能及完善的服務體系，打造出中國樁工機械行業第一品牌。其主導產品旋挖鉆機連續六年國內市場占有率第一，占據國內旋挖鉆機市場大半壁江山。

旋挖鉆機施工情況非常復雜，機器維修率也比較高。用戶選購國外產品，維修周期比較長，而且價格昂貴。樁工作業目前屬于回報率較高的施工項目之一，機器停歇幾分鐘就可能導致用戶少賺上萬元。所以，在旋挖鉆機的維修方面，快捷性是其首要條件，良好的售后服務體系，成為保障施工設備高效運行的關鍵。

今年6月7日清晨，北京市三一重機有限公司北京片區服務經理—孫偉接到客戶電話，得知設備在趕工期時主卷揚出現故障，工地催著完工，客戶十分著急。孫工接到電話立馬趕往懷柔設備所在地，經觀察斷定是主卷揚減速機出了故障，可能需要更換減速機。由于減速機長時間沒有打開，很多螺絲很牢固，孫工憑借自己多年維修經驗，經過兩小時左右滿手黃油的奮戰，終于順利拆下了減速機。

為了給客戶節約成本，孫工決定打開減速機，看內部是否可以經過維修繼續使用。打開減速機也是一項很艱巨的任務，當時已經過中午，現場人員多次勸孫經理吃完飯再干，孫工一再拒絕，經過一番苦戰，終于打開了減速機，里面多處齒輪都已經損壞，需要更換減速機。當客戶準備好減速機已經到了晚上，孫工一直駐守工地，也已經略顯疲憊，客戶說：“您辛苦一天了，先回去休息，讓工地的工作人員自己安上就行了。”孫工卻執意要留下親手安上才放心。

設備安裝完備已是凌晨一點，試車一切恢復正常，孫工臉上露出了滿意的微笑……