隨著沈陽四環高速公路新建工程高坎渾河大橋工程的開工，兩臺由北京樁機生產的SR360Ⅱ旋挖鉆機開進東北黑土地，擔負起主橋7#墩，共計12個樁位的修建任務。這是三一大型旋挖鉆機首次進入東北市場，北京樁機工法研究院派出三名工程師到施工現場進行工法指導，以確保工程順利完工。
        高坎大橋工程要求樁孔直徑達到2.5米，深度達到33米，經過前期勘探，該地地質結構上層為卵石層，厚度達到17米，在卵石層打孔極易造成坍塌，因此對泥漿的配置相當高，卵石層以下為堅硬的花崗巖層，巖石質地較為細密，石英含量大，部分巖塊敲擊可出現裂縫，該地層的鉆進成為了最大的困難。易塌的卵石層、堅硬的花崗巖層、再加上大直徑的樁孔，如此高難度的工程在國內非常少見。
        為了確保順利成孔，北京樁機的工法工程師經過認真研究、反復試驗，制定了詳細的應對方案。針對卵石層易塌孔的特點，他們對泥漿的參數進行了詳細的配置，使泥漿粘度和比重都達到要求，提高了泥漿的護壁能力，有效地防止了在鉆進卵石層時易發生塌孔的情況。在堅硬的花崗巖層，他們采取了分級鉆進的方法，根據鉆進最大輸出扭矩及加壓力確定鉆進方案，分別采用不同型號的的鉆頭進行鉆孔，使鉆進效率達到了1米/3小時左右。
        經過詳細的工法計劃，SR360Ⅱ旋挖鉆機于5月8日順利完成首個樁孔的施工，耗時50個小時，成孔效果非常好，實現了旋挖施工領域大孔徑、上部松散易塌孔地層、下部高強度花崗巖等多項突破。
       北京樁機在本次沈陽四環高坎大橋工程中的表現得到了客戶的高度認可和項目部的高度贊譽，進一步堅定了客戶投資旋挖施工行業的信心。