三一產品參加德國寶馬展
 

 
三一集團生產車間
 

　　提起“三一”，中國乃至整個世界工程機械領域可謂無人不知、無人不曉。它是全球工程機械制造商50強、中國企業500強、亞洲品牌500強、福布斯“中國頂尖企業”，也是中國最具成長力自主品牌、中國最具競爭力品牌……它在智利救援和日本福島核電站救援中充當的英雄角色，更讓全世界知道了“SANY”的名字。

　　然而，說起“三一”名稱的由來，很多人可能并不清楚。它來自三一組建之初的愿景：“創建一流企業、造就一流人才、做出一流貢獻”。

　　時隔16年，“三一”是否做到了這“三個第一”？在首屆省長質量獎公布之際，我們走近三一，一探究竟。[page]

 

■湖南的三一，中國的三一，世界的三一

 

　　2010年，三一重工的A股總市值首次超過1000億元，成為中國工程機械行業中，首家市值過千億的上市公司。

　　6年前，中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶視察三一重工時曾說，“要把三一重工辦成世界級的企業”；2010年，當溫總理再訪“三一”時，他高興地表示：“你們已經走向世界了”。

　　今天的三一，不只是湖南的三一，是中國的三一，更是世界的三一——

　　論品質，三一重工強大的研發實力、獨創的sps三一生產管理模式和一站式、專家型服務模式，打造出“三一”研發、制造、服務三大核心競爭力，使三一產品足以與國外知名品牌媲美，許多產品達到了世界先進水平。72米世界最長臂架泵車、世界首臺微泡瀝青水泥砂漿車、世界第一座高鐵專用干混砂漿攪拌站等等產品更是創造了多個“世界第一”。

　　論銷售，三一產品遠銷110多個國家和地區，截至目前，三一出口累計超過10億美元。三一的混凝土機械、履帶起重機械、樁工機械等成為國內第一品牌，混凝土輸送泵車產銷量居世界首位。

　　論布局，三一集團在海外擁有30家子公司，15個物流中心，業務覆蓋150個國家。從2006年到2009年，三一分別在印度、美國、德國、巴西建立研發制造基地。伴隨著全球布局的初步完成，三一重工將通過整合全球的優勢資源來提升自身實力，“世界的三一”越發清晰。

　　打開世界地圖，我們驚喜的發現：

　　在目前世界高樓排行榜中，排名第一的阿聯酋迪拜塔、排名第五的上海環球金融中心和排名第六的香港環球貿易廣場均有三一設備參與建設；在哈薩克斯坦紅港油田，三一重工PQ190平地機曾與卡特彼勒平地機同場競技；在252米高的印度帝國大廈、在新加坡濱海城世界最高摩天輪項目、在俄羅斯最大水電站薩彥·舒申斯克電站……三一產品大展雄風，為中國工程機械振臂揚威。

　　沒有世界的品質，哪有世界的三一；沒有“創建一流企業”的夢想，又何來“用品質改變世界”？兩者，三一今天都已實現。

 

■幫員工成功，就是幫企業成長

 

　　2011年，除了在日本福島核電站救援外，三一最引人熱議的話題莫過于梁穩根、唐修國、向文波、毛中吾四人榮登2011全球億萬富豪榜，幾乎占到湖南進榜人數的一半。這不禁讓人想起2008年三一獎勵已故高管李冰3500萬元。當時，大家就議論：“牛氣”的三一“不差錢”。

　　對此，董事長梁穩根的解釋是：員工是企業發展的基石，“要讓員工獲取陽光下的利益”、“我夢想三一員工過上富足而有尊嚴的生活”。

　　近年來，三一提出“幫助員工成功”的文化理念，并推出了一系列振奮人心的措施：

　　建立“富有競爭力的薪酬體系”。2007年，梁穩根宣布：三一員工本科學歷起薪3000元、研究生學歷起薪6000元。此后，通過開展行業薪酬調查，三一又對各個崗位的工資標準進行調節，確保每一個崗位工資都在業內同行處于領先地位。對于集團的核心員工，三一實行股權激勵政策，先定下一個中長期目標，通過金錢的正面激勵讓員工“跳起來摘桃子”。

　　為了幫助員工成功，三一對外開辟了特色誦讀通道，對內建立了完善的培訓機制。短短幾年內，三一共選派500余人前往大學深造，其中既有各級管理人員，又有生產線的工人。三一的費用預算中，研發與培訓兩項費用是不封頂的。2010年，三一啟動S1000工程，即千萬后備干部培訓班，參訓人員達700多人，其中有200多人獲得晉升。2011年，三一又推出全新舉措——導師制，所有管理人員和技工人員在升職之前，必須培養一名合格的接班人，導師教得好不好，與績效考核直接掛鉤，這個舉措，比后備干部培訓更直接、更有實效。

　　“三一是一個年輕的企業，機制靈活，發展快，機會多，你有多大能力就有多大發展空間。”三一集團人力資源部總監張解如是說。

　　正是三一給員工的好待遇、好平臺，激發了企業活力。在招聘中，三一比同行企業更受求職者關注；在工作中，員工主動性強、戰斗力強，不僅熱衷本職工作，更通過公司設立的員工建議箱、董事長信箱等平臺踴躍提出合理化建議。優秀的人力資源構成了三一研發、制造、服務三大核心競爭力的強大基石。

　　商業奇才、美國通用CEO杰克·韋爾奇曾說：“如果只有一個杰克，通用就會倒閉。”這句話同樣適用于三一。正是有了成千上萬三一人的努力，才讓三一有了今天的品質，今天的輝煌！

 

■用品質贏得市場，用責任感動世界

 

　　2010年8月5日，智利北部圣何塞銅礦發生塌方事故，三一重工SCC4000型履帶起重機作為現場救援的兩臺設備之一，見證了營救33名被困礦工的全過程。

　　2011年3月11日，日本發生9.0級強震引發福島核泄漏危機。三一重工第一時間捐贈一臺價值為100萬美元的62米泵車馳援日本，至今仍在救援現場作業。

　　這兩件事在國內引發熱議。有人稱贊，三一打響了“中國制造”的品牌，也有人懷疑，三一是在作秀。

　　“我們從未刻意追求，只是水到渠成。”三一重工執行總裁易小剛解釋：“沒有過硬的品質，怎么可能參與救援？”他向我們說起了參與救援背后的故事。

　　在智利礦難中，所使用的履帶起重機是2008年智利客戶從三一重工購買的，因為使用過程中性能穩定，所以在智利政府征集營救方案中，經過招標、考核以及查看施工記錄等篩選，被確定為參與救援的機器之一。在招標考核過程中，三一員工既未參加，也不知情。

　　在福島救援中，為了冷卻核反應堆，東京電力公司想到用長臂架泵車注水。他們考察了國際上知名的工程機械制造商，查到72米泵車世界紀錄保持者正是三一，于是找到三一要求購買一臺長臂泵車。當時，三一沒有存貨，是與國外客商商議后，經對方同意，將該客商已訂購的一臺62米泵車免費捐贈給了日本。

　　兩臺機器都是品質被對方肯定后，主動要求其參與救援；而且在兩起救援中，它們無一例外地表現出色，為國人掙了光。

　　“福島救援泵車本來遙控距離設計的是100米，考慮到核輻射的安全范圍，東京電力希望增加到1000米以上。產品從湖南出發后，我們連夜趕制，終于在泵車上船前往日本之前，研發出范圍1公里以上的遙控器，并及時送達。”易小剛自豪地告訴我們。

　　“現在泵車已經運行了2個多月時間，平均每隔一天注水一次，尚未出現質量問題，機器運行平穩。”易小剛說，神情帶著幾分驕傲。

　　2010年10月，智利政府發出感謝信，感謝中國三一對智利救援所作的貢獻；2011年4月，一位名叫福員的日本老人在中國旅游特意趕到長沙三一總部看看這家電視上的“英雄企業”，并對三一表示感謝和敬意……

　　時間往前推移，在北愛爾蘭巨輪擱淺沙灘時，在湖南抗冰救災中，在汶川地震中，在重慶武隆的山體崩塌時，在臺風“莫拉克”襲擊臺灣時，在青海玉樹地震中，在滬昆鐵路列車脫線時……都有三一產品參與救援的身影。今天的三一，已經用品質贏得了市場，用責任感動了世界。

    “其實，很多時候，質量與責任是同行的。”易小剛表示。

　　沒有責任，質量就沒有了靈魂；沒有質量，責任就會變成一種空談。三一人以“品質改變世界”為使命，質量與責任相生相息，成為企業發展的強勁動力。

　　再回過頭解答文章開頭的問題，“三一”是否實現了“三個第一”？我們要說，三一，不只三個第一，而且今后還會創造更多的第一，它將穩穩邁上世界之巔，為中國工程機械贏得更精彩的未來！