三一重工赴日援救工程師戴達安（中）、周新安（右）和彭延壽在一起合影（5月10日攝）。當日下午，三位在日本參與了福島核電站搶險救援工作的三一重工工程師回到長沙，受到當地社會各界的熱烈歡迎。 新華社記者 龍弘濤 攝

    新華網長沙５月１０日電（記者 明星）１０日１５時２５分，一架載著３名援日工程師的ＭＵ５３６１航班平安降落在長沙黃花國際機場。在機場的到達大廳，３位馳援日本歸國的工程師，受到了手捧鮮花的三一重工同事們和長沙市民的熱烈歡迎。

    這３名中國工程師的姓名是：戴達安、周新安和彭延壽。他們克服重重困難，冒著核輻射的危險，赴日開展救援任務。

    ３月１１日，日本發生９．０級強震，隨后引發的核泄漏危機備受世界關注。３月１９日，在了解東京電力公司提出的購買需求后，三一重工第一時間表示，愿意捐贈一臺價值１００萬美元的６２米泵車馳援日本。

    由于擁有豐富的泵車調試維修經驗，三一重工的戴達安、周新安和彭延壽３位工程師，被選中赴日開展日方人員的泵車操作培訓等相關工作。

　　“公司當時打電話通知我赴日的時候，考慮到人身安危，也征詢了我的意見。當時我也沒有多想，一口就答應了，只覺得在災難面前我應該盡自己的一份力量。”彭延壽說。隨后，３位工程師以最快的速度分別從上海、長沙、越南三地出發，先后于３月２１日、２２日到達東京。

　　周新安回憶說，當時東京余震不斷，還有核輻射的危險，大部分外籍人員已基本撤離。但３位工程師卻堅守日本，在千葉縣培訓日方的操作人員。

　　“由于培訓時間短，大家都是忙到晚上１２點才回到賓館休息，第二天早上５點就起床繼續工作。”戴達安對記者說。經過高強度培訓和反復操作檢驗，兩天后，３名日方操作手基本可以順利操作泵車。

 

三一重工62米泵車在日本福島核電站救援現場（資料照片）。 新華社記者 龍弘濤 攝

    ３月２７日１２時４５分，歷經設備調試、陸海運輸、操作手培訓、打水測試共計８天左右的前期工作，６２米泵車終于到達福島核電站指揮中心。經過高強度培訓和反復操作檢驗，３名日方操作手已基本可以順利操作泵車。

    ３月３１日１２時，６２米泵車正式開始為福島核電站１號機組注水降溫，第一次注水后，反應堆的溫度明顯下降。

    對于三一的馳援義舉和３位工程師的出色表現，日方充滿了感激之情。４月１日，日本駐華大使丹羽宇一郎致函三一重工董事長梁穩根，代表日本政府對三一表示感謝。

    馳援日本并不是三一重工第一次參與國際重大救援。２０１０年１０月，有“神州第一吊”之稱的三一重工履帶起重機就在舉世矚目的智利礦難大救援中大顯身手。

 

三一重工62米泵車在日本福島核電站救援現場（資料照片）。 新華社記者 龍弘濤 攝

 

    5月10日，三一重工赴日援救工程師在長沙黃花機場歡迎現場接受媒體采訪。 新華社記者 龍弘濤 攝

    三一重工赴日援救工程師戴達安在長沙黃花機場歡迎現場接受媒體采訪（5月10日攝）。 新華社記者 龍弘濤 攝