三一重工的“工程機械技術創新平臺”在“企業技術創新工程”獎項評選中榮獲國家科學技術進步獎二等獎，這是繼2005年“混凝土泵送關鍵技術研究開發與應用”獲得國家科技進步二等獎后，三一重工在國家級科技獎項上的又一重要斬獲。全國獲得國家科學技術進步獎的企業僅21家，而三一重工是工程機械行業中唯一的獲獎企業。
三一重工作為民營企業始終堅持走自主創新的道路，在國企林立的夾縫中異軍突起，成為行業科技創新的領跑者。記者近日專程走訪了三一重工，力求再現三一重工自主創新之路徑。
創新之始：
競爭“逼出”自主創新三一重工創立于上世紀90年代，工程機械行業處于洋品牌肆虐時期，原裝進口占據了95%以上的國內市場。當時企業技術發展的路線無外乎兩條：其一，采取“拿來主義”，即引進國外技術；其二，依葫蘆畫瓢，走模仿路線。
三一重工首席科學家、首屆全國十佳科技工作者易小剛回憶道：“我們也試過技術引進，但是別人看不上我們。而模仿永遠只能跟在別人后面走，不可能做到世界一流，因此只能逼得我們自主創新。”
三一在技術引進上遭遇閉門羹后，深刻認識到中國裝備制造業落后和受制于人的根本原因，三一掌門人梁穩根提出：“與其引進技術跟在人家后面亦步亦趨，淪為"生產車間"，不如另辟蹊徑，以自我創新掌握發展主動權。”
關鍵零部件依賴進口是中國工程機械行業發展的瓶頸。如拖泵上的核心零部件集流閥組以前由日本一家企業提供，然而這家企業自己也生產拖泵整機，在三一的拖泵成為它強有力的競爭對手時，日本企業便扼住供貨咽喉，通過抑制供貨量來削減三一整機生產的數量。
易小剛不甘心受制于人，隨即組織研發團隊展開了一場集流閥組的集中攻堅戰。不到一個月，一個工作原理與日本產品完全不同的集流閥組設計出來了并應用到自己的混凝土拖泵上。1995年底，三一60A拖泵調試下線。當時一臺產品售價在50萬元左右，毛利高達50%。1998年，三一拖泵產品的年收入超過2億元，德國大象的進口產品不再是市場的主流，三一由此在工程機械行業站穩了腳跟。
“自主創新并不是很難的事情，而且自己制造成本低，這是我們第一次嘗到甜頭。”易小剛回憶當時的情況，言語中仍透露著成功的喜悅。
創新之旅：
打破恐懼，大膽創新在采訪中，易小剛的一些獨到見解映射出三一創新文化的精髓。“在中國的課堂里，講到某項技術的時候，總是說國外是什么水平，我們是什么水平，我們與人相差甚遠。長期以來，就形成中國人自卑的心理，總認為技不如人。所以我們的創新思維很不活躍，大家都是在一種畏畏縮縮的心理下工作，總認為國外的東西就是最先進的，就是唯一的。在這種情況下，我們的研發人員最需要的是信心。”易小剛一針見血的指出了中國技術創新的弊病。
在三一重工的研發團隊中有兩條禁語：“因為國外是這么設計，所以我也這么設計”，“國外沒這么做，所以我沒這么做”。
“創新必然有成功亦有失敗，我們從不因研發人員在創新過程中失敗了而處罰他，即便這個失敗讓公司蒙受巨大的損失。”易小剛進一步提出“打破恐懼，大膽創新”，并將其作為研發團隊的宗旨。
在創新文化的潛移默化下，三一的研發人員提振了信心，思維方式也從條條框框中解放出來，整個團隊的創新能力得以最大化的激發。
在科技創新這個強大推進器的驅動下，“中國泵王”、“混凝土機械行業老大”等美譽接踵而來，三一重工的銷售收入從2000年的3.9億元躍升至2009年的164億元，銷售利潤從1.8億元提升至26億元。
三一重工通過科技創新獲得了高額的利潤回報，同時公司每年投入銷售收入的5%反哺科研，形成良性循環。易小剛笑稱：“一年投入幾十億進行研發，其他的企業舍不得，其實研發投資的回報率才是最高的。”
他給記者舉了個例子。泵車材料中需要一種高強度鋼板，抗壓強度要達到1400MPa，國內的這種材料抗壓強度最高只能達到800MPa，因此只能依賴進口。供貨商甚至放出豪言：“我們供多少貨，你們就只能生產多少臺泵車。”
易小剛憋著這口悶氣，決定自主研發。而對于學液壓出身的他，材料學是一個全新的領域。為了研發這個材料，易小剛在高溫熱處理車間守了一個夏天，即便條件如此艱苦，他回憶當時的心情仍是“像父親等待即將降生的兒女一樣的焦急與喜悅”。最終，抗壓強度1400MPa的高強度鋼板研發成功，制造成本僅8000元/噸，而之前進口需要28000元/噸。以三一年需求量60000噸計算，節約了12億元。
創新之果：
面朝世界競爭引領行業發展三一通過自我創新引領了中國工程機械行業的振興，極大的顛覆了市場的格局。在國內，國產品牌市場占有率從1999年的5%躍升到2009年的95%，三一品牌達到了59.35%；在國外，國產品牌市場占有率從0躍升到2009年的25%，三一品牌達到了15%。目前，中國工程機械產業規模已進入世界前三位，是我國最具國際競爭力的產業之一。
在工程機械行業崛起的同時，兼并重組之風盛行，然而三一卻靜下心來，始終堅持創新驅動、內生增長的道路。三一重工總裁向文波說：“收購國內企業存在道德和法律風險；收購境外企業成本很高，財務風險大，我們尋求的是發展穩健與道德之間的結合點。因此，我們堅持自我創新，利用科技和人才加快發展，加大廣義上的科技投入，并與中國的比較優勢相結合。”
三一重工通過自主創新積累自身資本的同時，力求為股東創造最大價值回報。近期，波士頓咨詢公司公布了一個前五年全球712家上市公司對股東回報的排名榜，三一排名全球第五，中國第二。
向文波繼而說道：“三一的發展不是靠挖人不是靠偷技術來的，是靠創新來的；三一的發展和良好的業績不是靠惡性競爭來的，是靠良性競爭、理性競爭、規范競爭爭得來的；三一的競爭也不是靠體制的優勢靠占國家的便宜得來的，每一磚一瓦都是靠自己賺來的。他進一步強調：“我們的競爭對手不在國內，而在國外。”
在憑借自主創新占據國內工程機械行業半壁江山的基礎上，三一重工現在又有了更高的戰略目標，易小剛稱：“要在2015年以前把三一的混凝土機械做到除中國市場以外的第一。”目前，三一正在緊鑼密鼓的進行海外市場的排兵布陣。
從創立之時的無名小卒到如今名聲鶴立的國際化大企業，三一重工的發展速度讓世界工程機械巨頭都感到震驚，2009年，三一重工超過德國的普茨邁斯特，成為混凝土泵領域的全球冠軍。
世界頂級管理大師赫爾曼·西蒙在1月28日英國《金融時報》撰稿：《中國制造VS德國制造》一文中提及了他訪問三一重工后的感想：“三一重工是一家很有潛力的隱形冠軍，它代表著未來的方向。”同時他認為，由于以三一為代表的中國企業在中國和新興市場的強大影響力，德國企業也已為即將到來的競爭做好了準備。
然而不止德國的競爭者為三一重工的影響力所震懾，美國的卡特彼勒、日本的小松等世界級工程機械企業也紛紛將三一重工列為未來5年最主要的競爭對手。
縱觀中國制造業，不少行業仍處在外資品牌縱橫天下，國產品牌生存艱難的窘迫境地。例如，汽車行業的品牌競爭頹勢，家電行業的核心技術缺失，服裝行業的貼牌生產困局等等，不勝枚舉。回顧工程機械行業的振興之路，自主創新才是民族工業崛起的制勝法寶。
科技支撐發展，創新引領未來。中國名牌戰略推進委員會副主任艾豐如是評價：“中國工程機械行業在自主創新的道路上作出了很多有益的探索，在堅持自主品牌的道路上做得十分出色，不僅實現了企業自身的發展，也振奮了我們的民族精神，堅定了民族自信心，他們的探索應該成為我國很多行業的榜樣。”