中國已是全球最大的建筑工地，當然也成為了全球最大的工程機械市場。雖然未來幾年中國市場仍能保持較快的增速，但類似三一和中聯這種單項產品龍頭企業已不滿足蝸居國內市場，更寬廣的海外市場成為下一步的重點。

    安信證券行業分析師張仲杰指出，“香港上市還是瞄向了國際化，這將是企業國際化戰略的重要一部分。”

    一同位于湖南長沙的這對同城競爭對手，分別在工程機械不同領域上占據領先地位，三一重工在混凝土機械、樁工機械及履帶起重機在國內領先，而中聯重科在收購全球第三大混凝土機械生產商CIFA後，一躍成為全球老大。

    在英國《國際建設》雜志最近公布以銷售額計全球工程機械行業排名前50強中，中國徐工科技母公司徐工集團首次躋身前10位，中聯重科和三一重工母公司--三一集團分列第17位和21位。而美國卡特彼勒和日本小松仍牢牢占據前兩位。

    三一重工H股發行規模不超過擴股後總股本的15%；募集資金將用于公司產能擴大等方面。而中聯重科的H股規模亦為擴大後總股本的15%，籌資用于拓展國際業務，進行產業升級和核心零部件配套能力建設。

    工程機械生產商中，已有龍工等在港上市，更大范圍的機械類公司中，類如大同機械、山東墨龍等大陸企業亦已登陸港股。

    基于對房地產調控及4萬億投資過後基建投資放緩的憂慮，目前中國A股市場對于工程機械類個股估值普遍較低。根據Starmine提供數據，中聯重科和三一重工的2010年市盈率分別為9。7倍和12倍，而卡特彼勒則在14倍。

    受H股發行計劃激勵，中聯重科周三收于漲停位18。84元，但今年以來累計下跌28%，與大盤表現相若。

    上海一合資券商分析師指出，無論是三一，還是中聯重科，通過香港市場融資，無疑對其海外擴張戰略有一定幫助。而且這兩家公司今年初均已在A股市場再融資，短期內若欲再次融資，只有另辟他徑。