霧封層施工后                                未霧封層施工

本次檢測的設備是采用河南省高遠公路養護技術有限公司研制生產的瀝青路面透水性紅外檢測儀，號：200420041784.4。通過對檢測數據的分析，2-3級透水路段長度、面積比例達到13.97%。該路段有一定程度的透水表現，呈不連續分布，總透水路段（長度和面積）占有相當的比例。檢測圖譜已直觀反映橋面透水現象普遍存在，鑒于廬江地區位于長江中下游區域，降雨量較多，為防止雨水的連續浸（滲）入和行車動水壓力對路面病害的進一步加劇，建議盡快采取相應的預防性養護措施，并加強跟蹤檢測。

2009年6月，河南省高遠公路養護技術有限公司對此路段采取霧封層施工，采用具有滲透性好、高耐磨性、抗裂性強的專用路面養護劑材料，施工后經過現場檢測，道路表面既保持良好構造深度，又封閉了路面開口空隙，路面的滲水性得到很好的控制，同時還改善了道路表觀。

另據了解，河南高遠LTC技術及成套設備已在浙江金麗溫高速、安徽馬鞍山－蕪湖高速公路、陜西西漢高速、上海滬蘆高速(A2)公路、上海A6高速、河南許平南高速、廣州機場高速、廣州南沙港等多條高速路段應用推廣，得到業主及監理單位的認可，取得了良好的經濟效益和社會效益。