1月29日，當地時間下午1點，梁穩根代表三一公司與德國北威州州長魯特格斯簽訂一份投資協議，三一將在德國北威州的科隆市投資1億歐元建立研發中心及機械制造基地。這是迄今為止中國在歐洲最大的一筆投資項目。此舉不僅掀起開了三一重工新的一頁，也改寫了“中國制造”來料加工的宿命。
最終選擇德國，梁穩根早有研究。一方面，經濟危機迫使企業控制成本，而三一重工生產的汽車底盤、油泵和發動機等主要零部件大多從歐洲采購，公司在歐洲建立制造基地并在當地銷售可以大量節省高昂的往返運輸費，也能更好地利用國際化的先進資源配置；另一方面，德國機械全球知名，約75％的出口都是機械產品。公司選擇的北威州地處魯爾工業區，屬德國核心地帶，北邊有鋼鐵基地，西邊有著名的機械高等學府。
另外，歐洲實施關稅同盟，從德國生產的產品可以大幅免稅。此次1億歐元的投資項目，能解決當地約1000人的就業，德國方面也態度熱烈。
從三一重工自身的資金狀況看，目前也是跨國擴張的好機會。財報顯示，截至2008年9月底，三一重工賬面上的貨幣資金為29.60億元。另外，公司去年10月定向增發11786萬股收購三一重機挖掘機資產，預計三一重機2008年凈利潤為1.456 億元，而且原股東承諾2009～2011 年三一重機每年凈利潤不低于3.8 億元。值得注意的是，去年前三季，三一重工應收賬款為34.75 億元，較年初增長約68％。而且由于公司美元負債產生較大匯兌收益，僅上半年實現匯兌收益1.56 億元，使得公司去年前三季度財務費用為-3446萬元。應該說，目前公司現金流相對充裕。
從一名來自農村的大學生，到屢屢失敗的個體戶，再到市值600余億元人民幣的上市公司董事長；從一家鄉鎮企業發展成為總資產逾144億、年銷售達180億元的上市公司。梁穩根17年來的發展速度十分驚人。
2008年11月9日公布的4萬億基建投資政策，使梁穩根感受到了新的機遇。
公司測算，該項目達產后，計劃年產工程機械產品3000臺，預計年銷售收入為3.5億歐元，利潤總額4802萬歐元，投資利潤率為27.75％，投資回收期為6.93年。
實際上，專家和分析師認為，該項目近兩年內不會對三一重工的實際業績產生影響。至于公司認為節省運費，短期內還無法明顯體現，因為三一重工的產品多數在國內銷售，只有少數銷往國外，而且主要是銷往美國。從2008年上半年銷售情況看，63.71億的營收中，國際營收僅14.07億元，占比不到20％，而國內營收49.64億元，占比約70％。因此，該項目在規模投產前，絕大多數配件仍需從德國運回至國內生產并銷售，節省的部分運費數量很有限。
一邊高調買飛機，大手筆投資海外；一邊是逆市招聘人才，并聲稱決不裁員。梁穩根高調的背后，顯露出三一重工盈利下降的財務現狀。2008年1~9 月，公司實現營業收入108.7 億元，同比增長55.82％；實現凈利潤10.83 億元，同比下降14.91％。
全球企業的冬天，梁穩根同樣感到寒冷。只是，他的過冬計劃與眾不同。分析人士指出，看似矛盾的舉動顯示出梁穩根的巨大的野心和決心。