一直以來，三一600噸起重機被稱為“行業經典”。國慶70周年聯歡活動上，6臺SAC6000就曾成功舉起巨幅國旗。如今，三一600噸級再迎新品——SAC6000C8-8。重新出征，它是否能夠再次鑄就經典？我們拭目以待！

 

臂長138.5m可吊11.1t

完美覆蓋超高空作業

SAC6000C8-8最大起重力矩1500t·m，最長主臂95m，同噸級主臂截面最大。標配48m機械變幅副臂，選配60/66m液壓變幅副臂，13.4/47m風電臂，36m箱型液壓變幅副臂，最大起升高度144.5m。

短臂段工況：臂長32m，10m幅度可吊153t；

主臂超起工況：臂長95m，18m幅度，可吊45t；

副臂工況：臂長123m，最大吊重21.1t；臂長133m，最大吊重13.9t；臂長138.5m，最大吊重11.1t；

風電臂工況：輪轂中心高85m，最大吊重62t；輪轂中心高90m，最大吊重56t；輪轂中心高100m，最大吊重35t。

吊臂截面優化，筒體側面加強，主臂剛性更足。超起帶力伸縮，動態修正旁彎，長副臂施工更加安全。

這款機型不僅能當風電輔吊，完成100m以下風機檢修，還能廣泛應用于橋梁、盾構、石化等領域，更能覆蓋城市高空吊裝施工，是實打實多面手。

成熟的配重帶載變位
場地適應性極強

9.6m*9.4m的H型支腿，有50%/75%/100%三種跨距組合，搭配8.3/7.3/6.3m三種回轉半徑，三種超起展開角度，場地適應極強。別人進不了地方它能進，別人接不了的活它能接，這就是優勢。

成熟的配重帶載變位功能，配備帶側邊配重托盤，有效規避側翻風險。標準配重塊可實現無序安裝，往前變位縮小回轉半徑，往后變位增強起重性能。相同工況下可少帶20噸配重，減少一輛平板車，運輸不超寬、不超高。

2400噸級重載車橋
作業效率極其出眾

SAC6000C8-8標配2400噸級重載車橋+505重載輪胎，全備狀態不限速。電渦流緩速器唯我獨有，上山下坡更勝一籌。多模式重載轉場，就位更快，效率更高。

全臂+支腿+超起，行駛速度40km/h；全臂+支腿+超起+墊板，行駛速度30km/h；全臂+支腿+超起+配重架，行駛速度30km/h。這效率，同噸級產品無人能及。

標配多項一鍵技術
解放雙手，智慧超群

別看它個子大，它不僅身形靈活，腦袋還聰明。底盤支腿、底盤懸掛、上車通斷電、操作室踏板伸縮以及整車的變幅、伸縮、回轉、卷揚、配重動作均實現了遙控操作，一鍵實現收支車，既解放了雙手，還提高了效率。

此外，還有全新兩室加持。不過，氣浮多功能座椅、雙座折疊臥鋪、可開啟式前窗這些加成配置的舒適，還得各位吊友親自感受。

一臺好的設備，將成為各位吊友取勝的關鍵。說了這么多，這樣一臺性能彪悍、走位靈活、效率出眾、全智全能的600噸，你心動了嗎？