紅水河面架飛虹，跨連青山越蒼穹。

3月14日晚，在三一混凝土裝備的助力下，正龍紅水河特大橋的最后一根拱肋主弦管管內混凝土完成灌注。至此，全橋拱肋主弦管全部完成灌注施工。

正龍紅水河特大橋是廣西路建集團在建最大跨徑中承式鋼管混凝土拱橋，也是《廣西高速公路網規劃（2018-2030）》中“聯6線”武忻高速2-1分部的關鍵控制性工程。該橋位于廣西壯族自治區來賓市，全長1404米，主橋長316米，跨越了滋養桂北茂土的母親河——紅水河。

為確保工程如期推進，三一泵送6臺10023車載泵成為此次泵送任務的主力軍，基本保持24小時不間斷的工作狀態，采取二級接力泵送工藝，遵循先內側、后外側，先下弦、后上弦的原則進行灌注。

為了確保混凝土漿體的質量和泵送壓力的穩定，項目部啟用了混凝土泵送質量全時域遠程實時監控系統，全程監測、精準把控，實時采集混凝土漿體對管壁的壓力值。該項技術是同行業范圍內混凝土灌注施工中的首次全面應用，也是鋼管混凝土灌注施工過程智慧信息化的一大突破。

同時，廣西三新服務團隊也快速響應項目部需求，定期檢查、維護保養，持續為紅水河特大橋保駕護航。

項目部負責人表示：“我們多次與三一合作，共同完成了很多標志性重點工程，這次出征的車載泵也是不負眾望，且澆筑過程中未發生堵管現象，大大縮短了工期，確保了項目進度！為三一設備點贊！”