近日，江蘇佰利威建筑工程機械租賃有限公司的董事長楊海兵遇上了一個棘手的事情：常州凱翔醫用不銹鋼有限公司要在廠房屋頂安裝鋼梁，但去過現場勘查的吊友都打了退堂鼓，認為“無法正常吊載”。

為了了解具體情況，楊海兵也去了作業現場。根據實際情況來看，重達23噸的鋼梁首先要從馬路邊跨過第一座長28米、高25米的房屋，到達第二座房屋的房頂后再進行安裝。

楊海兵認為，可以使用650噸全地面起重機，但純靠主臂無法完成現場的吊載，必須嫁接塔況加主臂超起工況才能完成。四周都是房屋，空間狹小，所留的距離只夠停主機，要在這里安裝66米的塔臂，完全不可能。

鋼梁安裝需要將近十天，當時工期已十分緊張。因此，楊海兵也不敢貿然應允。但同時，他已積極聯系服務技術人員金開華，尋求塔臂安裝的解決辦法。經過長達兩個小時的商討，他想到：“要是地面不能正常安裝，那就在空中對接塔臂。”

楊海兵說：“別人都說我的想法太大膽了，空中對接難度太大，幾乎不太可能完成，但我卻覺得，客戶找到我是出于對我的信任，無論如何我都要盡力去做。”

敲定作業方案后，這項“不可能的任務”正式啟動了，金開華帶領著另外兩位工程師劉焯、廖水龍一起加入“戰斗”，還出動了3臺輔吊。第一臺輔吊把要加裝的塔臂吊在空中；第二臺輔吊用來固定塔臂，保持穩定防止抖動；第三臺用來確保安裝人員安全。項目團隊仔細分工，緊盯每一個環節。

從組裝到調試，經過了一天半的時間，最后650噸成功完成66米塔臂嫁接。設備就位的當天下午，紅色大臂穩穩地將第一片鋼梁吊起，引來現場一片叫好。

楊海兵說：“從這次的組裝事件來看，三一的工程師和三一的吊車都沒有讓我失望，這證明我的選擇是非常對的。”

與此同時，常州凱翔醫用不銹鋼有限公司的施工負責人也稱贊道：“其實一開始我都沒想到要用三一的車，但他們在這么短的時間內就想到了解決方案并實施完成，效率非常高，以后有活了我還找佰利威，還用三一的車！”