機器不會像人一樣表述自己的問題，在遇到偶發性故障時，往往是工程師剛到工地，故障就消失了，或者恢復正常后，剛離開工地，故障再次出現，而再次返回工地時，故障卻又久久不出現，這時要求工程師不僅具備精湛的技術，還要有豐富的經驗，更要有一顆勇于和不確定死磕到底的心。

10月21日接到梧州客戶李偉明的召請電話，鉆機傾角數據丟失，沒法確保鉆孔的垂直度，工程師沈勇立馬趕赴現場，對傳感器短路線路維修包扎后，故障解除。

10月26日客戶反饋突發鉆機掉速，關電休息一會，故障自動解除，李正得知后認為還需檢查設備，他立刻取消了假期，直接調頭下高速20分鐘內到達客戶工地，李正沒有吃飯，馬上開始故障排查，直到下午1點多，故障解除后才離開工地。

  

11月9日客戶反饋主卷揚上限報警，屏幕操作失靈，工程師王海開車150多工地趕到現場，鉆機又沒有任何問題了，王海在CRM查詢后，敏感地認識到這個故障不簡單，如果現在走可能會再次造成鉆機停工。

王海利用客戶中飯休息、晚飯換班時間，對鉆機的線路是否進水、松動等問題進行了全面地摸排，還是沒有發現異常。到晚上9點多，見鉆機已經正常施工20多小時了才離開。

  

原本以為本次任務順利完工，該施工項目另一工區的三一設備也需要檢修，兩人又急忙趕去處理。到了現場才發現需要更換回轉減速機總成和主卷揚剎車片，只能緊急從成都發運專車才能入藏。于是兩人一邊焊接鉆桿，一邊等待減速機和剎車片的到來。

  

11月10日鉆機再次出現觸屏失效、掉速、傾角不準。但由于工期緊張，故障頻發，客戶萬分焦急，分公司集中了張方青、沈勇、王海3名工程師一起前往工地，每人1小時輪番在鉆機上蹲守，搶占出現故障那幾分鐘，對線路進行摸排。

經過監控，初步判斷顯示器內部電子原件工作過熱后自主保護，性能失效。這時客戶正在施工的樁孔還有10米打完，如果等待公司發顯示器過來，該樁就會塌孔，需要回填低標混凝土后再次打樁，不僅耽誤工期3天，還會給客戶帶來損失，工程師馬上申請將租賃機顯示器和控制器一套拆來，臨時給客戶施工使用。   

  

第二天使用租賃機顯示器和控制器施工期間，也會偶爾出現掉速故障，憑借工程師經驗，認為該鉆機不僅僅顯示器損壞，電路也存在問題。工程師將鉆機的底蓋板、桅桿、駕駛室、電控柜周邊所有的線路翻了個遍，終于發現是傾角傳感器插針松脫，桅桿線束插頭根部氧化導致的問題。工程師發現后立刻處理故障，后續又對整車線束問題點進行絕緣升級，到晚上9點故障才徹底解決，三天的蹲守沒有白費，客戶施工到一半的樁孔也順利完成。

  

工程師離開時，客戶表示“幸虧有你們三一服務的雪中送炭才讓我免遭損失，這臺鉆機，我4年半使用了17000小時，基本沒有出現過大的故障，產品質量過硬，三一售后更是繼承了湖南人吃得苦、霸得蠻、耐得煩的精神，好樣的!”但對工程師來說，這再平常不過，因為，“不惜一切代價，把服務做到無以復加的地步”是所有三一服務人的座右銘。