導讀：本屆世界杯的主賽場盧塞爾體育館，是“中國智造”集體智慧的結果，未來中國企業將繼續深挖中東市場潛力。

作者 | 第一財經 王珍

2022年卡塔爾世界杯漸入高潮。本屆世界杯的主賽場盧塞爾體育館也成為全球矚目的網紅之地。這個結合了椰棗碗和琺瑯燈籠外觀造形的國際一流體育館，是世界上跨度最大的索網屋面單體建筑，70%的設備、產品來自中國。

“這是‘中國智造’集體智慧的結晶。”作為盧塞爾體育館的總承包商，中國鐵建國際集團中東市場負責人王雷12月7日在接受第一財經記者獨家采訪時說，中國企業的基建實力在此次卡塔爾世界杯上揚名，得益于中國建造、中國制造企業的共同努力。

當現場球迷得知他是參與了盧塞爾體育館建設的中國人，都搶著與王雷合影留念。作為中國鐵建的合作伙伴之一，三一重工卡塔爾及中東市場負責人許大偉在接受第一財經記者獨家采訪時也表示，觀眾很贊賞卡塔爾世界杯的場館建設，這是中國制造與品牌實力的體現。

“抱團出海”渡難關

王雷2005年下半年開始在中東工作，2012年加入中國鐵建國際集團，2016年11月參與盧塞爾體育館建設的招標，當年年底中標。“從2017年1月動工，到2021年9月30日交付，我在卡塔爾呆了四年半。”他說，中國人第一次參加世界杯主場館這樣的國際高標準體育館建設，來看球賽的人驚訝于中國人的“杰作”，但投標、建設過程中經歷了許多艱辛。

2020年初，境內外疫情持續蔓延，當時正在趕工，這是雪上加霜。當時，中國鐵建與國內外專家開了很多研討會，得出的對策是調動中國國內資源。

當時，中國鐵建找來了浙江精工、巨力集團、三一重工、泛華體育、海薄膜等國內最專業的分包團隊，把他們的資源整合在一起，保障盧塞爾體育館項目的順利完工。如，鋼結構，由浙江精工供貨、安裝；索結構，由巨力集團生產；整個體育場，由設計過北京冬奧會速滑館、天眼等的北京建筑設計研究院設計；泛華體育，負責草坪、顯示屏、燈光、音響等。

“盧塞爾體育館里70%的產品來自于中國”，王雷說，中國的裝備、技術和產品都應用到體育館的建設中。當時，施工人員和管理團隊7000人，在卡塔爾先打疫苗，保證了施工。

中東的施工環境惡劣，夏天氣溫達到50-60攝氏度，施工設備必須耐高溫。許大偉說，此次卡塔爾世界杯的體育場館，大部分由中國鐵建國際集團等中國企業建設。“中資企業共同發展，抱團出海。過去十年，中國建造和中國制造的能力與實力得到了當地市場的認可。”

三一重工在卡塔爾工程機械市場的占有率已躍至前列。許大偉回憶說，卡塔爾從2013年開始進行大規模基建，一直到2021年，中間2017-2018年雖經歷波折，卡塔爾仍堅持為2022年世界杯投入。卡塔爾為本屆世界杯投入了2200億美元，著眼于完成現代化轉型。

經過過去十年的發展，卡塔爾已變為現代化的國家，在沙漠上建起了一座新城盧塞爾，還建了高速交通網絡、立交橋、機場，30分鐘內可到達卡塔爾國內任何一個地方。卡塔爾立足能源資源（是世界最大的液化天然氣LNG的出口國），愿景是2030年成為發達國家，2023年將舉辦亞洲杯，2030年將舉辦亞運會，還在申請舉辦2036年奧運會。

2022年卡塔爾世界杯是歷屆世界杯中第一次在一個國家內舉辦全部賽事，不像以往一天在一個城市只能看一場比賽，而是可以在一天看幾場比賽。“本屆世界杯，場場爆滿，一票難求”，許大偉說。三一重工從11月18日起，在位于卡塔爾中心位置的球迷中心（票務中心）投放了大幅的戶外廣告“QUALITY CHANGES THE WORLD”（品質改變世界）。

中國智造“上位”

就像世界杯足球比賽一樣，中國鐵建、三一重工在卡塔爾和中東的發展也并非一蹴而就。

之前，歐美、日韓企業曾經主導當地的建筑和工程機械市場。當時，盧塞爾體育館的項目招標，有來自全球的七個聯合體參與競標。王雷認為，中國鐵建中標勝出，靠的是方案做得好，融合了歐美設計公司的經驗。

中國鐵建國際集團在中東市場有近千人，只有10%不到是中國人，員工隊伍中也有不少是歐美人士。包括王雷在內的中國籍員工，均沒有配備翻譯，也可以與全球化的團隊無障礙交流。“中東是僅次于歐美的準高端市場，我們的管理完全國際化，不是一個人說了算。”王雷說。

他認為，中資建筑商在中東市場，已躍升到第二梯隊，未來有望躋身像歐美公司那樣的第一梯隊。這受益于在中東市場扎根發展十多、二十年。中國鐵建從2009年開始建設麥加輕軌，歷年運營過程中均是“0事故”，通過品牌項目效應，獲得當地社會尊重和新的合作機會。

在此過程中，中資建筑商也把中國技術、裝備帶出去。最初的時候，當地工程機械市場只認卡特、小松等美國和日本品牌，對中國品牌不太抱有信心。“我喜歡挑戰性。”許大偉說，初到卡塔爾市場時，他就列出了一系列挑戰目標，包括與客戶相處得如兄弟姐妹一般。

關系建立，不等于就看好產品。許大偉還邀請卡塔爾的客戶到中國參觀，坐中國的高鐵，看三一的工廠和研發中心。一圈走下來，對方切身感受到了中國飛躍式的發展和中國企業的制造、研發實力，認識到中國工程機械在質量相當的情況下，性價比更好、支撐服務更佳。

十年如一日地深耕一個市場，了解當地文化、尊重當地習俗、融入客戶圈子，不能單純用中國人的思維來看待對方。許大偉說，中國制造形象的提升，需要一點一滴的積累。

他認為，中國制造的品牌華麗轉身，受益于過去十年中國的國家形象得到世界認可，中國的世界影響力更大了。其次緣于中國制造的實力大幅提升，像三一重工花了200多億元，打造了46座數字化工廠，并且市場靈敏度高，一直以客戶需求，研發適合當地環境的產品。

“我們提供24小時的保姆式服務，中國團隊吃苦耐勞，產品質量越來越好，泵送、吊裝設備、基礎施工設備等占當地一半份額，還有挖機、路機等業務也高速發展。”許大偉說。

三一重工的工廠大部分在中國國內，出口中東市場的工程機械，主要從國內工廠生產。“國內制造成本和物流都沒問題”，許大偉說，三一重工同時在印尼、印度、德國、美國也設了生產基地，卡塔爾當地客戶傾向于設備從中國發運，未來三一希望在中東也有工廠布局。

“過去十年、二十年，我們國家的發展，讓企業在面對全球競爭、客戶質疑時有更多實力與底氣。”許大偉說。在卡塔爾世界杯精彩的開幕式現場，他與合作伙伴拍著肩膀合影留念。他們十年前認識，過去十年，從心存疑慮，到慢慢發展，再到快速發展，實現雙贏成長。

中東市場潛力大

伴隨當地業務的壯大，許大偉也從三一重工卡塔爾總經理，至兼任三一重工中東的總經理。在卡塔爾基建高潮結束之后，他認為，中東市場仍然有很大的潛力。

當地有一句話是“世界未來看中東，中東未來看沙特”。許大偉說，沙特正在建設一座NEOM新城，以完成向現代化的轉型。現在世界能源緊張，而石油、天然氣集中在中東，未來中東經濟向好。沙特是資源大國，借助新城建設，未來會高速發展。

中國鐵建國際集團在中東打響名聲后，新合作項目也尾隨而至。王雷透露，“我們將不只是承包商，還將是投資商、運營商。”

王雷也看好中東市場前景。因為中東的石油、天然氣占了全球近60%。“未來五至十年內，中東國家無論財政還是話語權，尤其在能源領域都處于舉足輕重的地位。”他說，中東國家大力發展基礎設施，沙特NEOM新城的投入就達5000億美元，在一帶一路沿線領先。

不僅卡塔爾、沙特，阿聯酋、科威特也有基建項目，如迪拜2020年世博會（因疫情延到2021年）。中國提出“一帶一路”倡議，中東是“一帶一路”沿線重要地區之一。從本屆世界杯看，中國兩只大熊貓“四海”和“京京”將在卡塔爾住15年，卡塔爾專門建了大熊貓館；中國還與卡塔爾簽訂了至2027年的大宗LNG進口協議。中國與中東關系日益緊密。

2013年，三一重工全面布局“一帶一路”沿線市場。目前，三一重工海外銷售收入已連續多年過百億，七成來自“一帶一路”沿線市場。“現在對我們來說是好機會”，許大偉說，中國企業與當地合作，將得到雙邊政府的支持。中東是三一重工國際化的核心區域之一。“中東市場前景看好，三一重工將在中東市場繼續深耕，建設區域中心、物流倉儲中心。”

王雷也說，中國鐵建國際集團在全球有5個區域分公司和1個事業部，中東公司是5個區域分公司之一，中東市場是中國鐵建全球的支柱市場之一。他認為，在沙特注冊的中資企業接近500家，許多企業還有做大做強的空間，而且在很多細分行業和市場尚未覆蓋。

中東已經發生了巨大的變化，現在基建更完善。王雷建議，中國企業到中東市場發展，不要貪大。如在不熟悉的地方，先不要大舉投標，可先選擇與當地中資企業或本土企業合作。“選擇小而精的項目來熟悉中東市場，再慢慢做大，在‘一帶一路’沿線高質量發展。”

從2012年開始，許大偉的家人也跟著他一起到卡塔爾生活，他的女兒是在卡塔爾出生的，兒子早已適應了當地生活，甚至還組織當地同學到中國旅游。

談及給中國企業開拓中東市場的建議，許大偉說，首先是了解市場，制訂符合自己品牌的策略，從優勢產品切入，做到極致，再由點帶面；其次是產品質量要適應常年高溫的環境；還有做好服務，以誠信贏得口碑。“中國制造（崛起），需要所有（中國）企業一起努力。”