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三一電動化2.0直播發布會

9月23日下午3:18分

三一卡友之家視頻號 & 三一重卡抖音官號

云見證三一電動化2.0線上直播發布

 

能看見掛車的電動重卡

江山SE - 291H（換電）

江山SE - 291C（充電）

充電重卡的銷量冠軍

江山SE - 373H（換電）

江山SE - 373C（充電）

 全球最大電量的換電重卡

江山SE - 437H（換電）

江山SE - 437C（充電）

最長續航電動重卡

新能源城際物流解決方案

江山SE - 565C（充電）

 

江山SE-291是一款適合倒短的車型，電池容量291kWh，續航里程超160km，整車自重低于9.8T，在同等續航產品中它的自重優勢最為明顯，幫助客戶多拉貨多賺錢。

 

江山SE-373是一款適合復合工況的車型，其電量較同類產品提升7%，續航能力超200km，自重降低5%，它的長續航、低自重特點可滿足多種復合工況使用需求。

 

江山SE-437H，電池容量437 kWh，屬全球行業最大電量換電重卡！續航里程超240km，非常適合城市間超200公里高速運輸。

 

9月23日，江山SE-565C車型也將首次亮相，它是行業中首款能適應城際專線運輸的純電動重卡；裝配電池容量565kWh，是目前行業最大電量量產車型；支持4槍快充車型，45分鐘即可補充80%電量；續航里程超300km，可滿足像上海——蕭山、重慶——成都這類城際干線物流工況的使用需求。

 

三一電動化2.0針對港口用車環境，開發了江山平頂車-210港牽版。自重低至7.1T，是最靈活的港口牽引車！最大電池容量282 kWh，續航里程超175km，可滿足港口集裝箱單程80公里以內的運輸。

 

江山平頂車-282精英版。高度低軸距短，機動靈 活，操縱好。百公里電耗＜165 kWh，電耗低，費用省，是重量最輕的電動牽引車。

  

行業首創MTB技術電池，是三一電動化2.0的“拳頭”產品，是三一自主研發的一款集成式無標準箱動力電池總成。三一首創MTB技術電池，體積小，相對同類產品小20%；自重輕，瘦身500公斤，每趟多拉半噸貨。

三一MTB技術電池，在電池結構、熱管理、電氣上都取得突破性升級。電池溫差更小，壽命更長，采用中央葉脈式冷卻技術及分區加熱技術，溫度控制4攝氏度以內，壽命提升10%以上，讓客戶創收多一年。裝配該電池的江山SE家族產品性能得到全面提升。

9月23日3:18分線上發布會

MTB電池中文命名將正式揭曉！

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