搶購價33.3萬、限量218臺、8月1日搶完恢復37.18萬！

高端重卡的價格再次被三一重卡顛覆，在這之前沒人會想到買一臺高端重卡只需要33.3萬。

33.3萬開啟國內高端重卡平民化時代

33.3萬=585馬力道依茨二代發動機+16擋自動擋變速箱+液力緩速器+高頂平地板駕駛室+航空氣囊座椅+1米1寬大臥鋪+360環視+道路偏移預警系統+前碰撞預警系統+車身穩定電子系統……

三一重卡用實際行動再次向行業證明——虧本賣重卡，還得看三一。

與市面上同類型配置的高端重卡相比，便宜10萬以上；從本身的成本看，至少虧2萬；按回本時間計算，早1年半回本。2018年，三一將國產重卡價格帶到30萬以下；2022年，三一向行業宣布亦宣戰：高端重卡正式下沉！

“王侯將相寧有種乎？”讓每一個從事長途干線的卡車司機買得起高端重卡，從2022年8月1日起，將成為每一個國產重卡品牌不可推卸的責任。這一天或將開啟中國貨運全新的時代——高端重卡平民化時代。

10年前，當進口重卡大規模進入中國市場時，動輒百萬起的價格把中國卡車司機嚇退；5年前，當國產高端重卡越賣越貴，沒有45萬以上完全買不到，讓一眾卡友自嘆“不配”，難道買不起才叫高端？難道罔顧市場的寒冬繼續保持高冷的價格才叫高端？重卡只是個生產工具，為何逐漸淪為只有少部分人買得起的奢侈品？如果卡車司機都不賺錢了，那生產工具還將如何生產？

高端重卡市場下沉勢在必行，在行業寒冬強行為行業反向輸血，實現運輸裝備的升級，進而提升卡車的盈利能力，才能逐漸讓市場回到正軌。

喜大普奔，搶的開心也重要

33.3萬，讓每一個曾經有過擁有一臺自己的高端重卡夢想的卡車司機，終于不再因為價格的原因敬而遠之，也讓更多長途干線的卡車司機愿意去更換一個更適合的高性價比產品，畢竟不是每個卡車司機都有好的貨運，持續好的運氣。

同樣，車的價格令人開心，8月1日開啟的三一重卡搶購過程也得開開心心。按照慣例，豐富的福利也是必不可少的，像是大額補貼、驚喜抽獎或者一些當下流行的拼夕夕拉人砍一刀，攢人氣贏購車機會等新鮮玩法極有可能出現在最終活動里。

會不會活動里選出三一重卡幸運卡友，全部福利疊加或者搶一個手速最快的免單？卡友們盡情狂歡，由三一重卡買單的“小愿望”能否實現？

除了買車，三一重卡每次搶購活動也都創意十足，互聯網營銷模式、卡車傳遞愛、卡車音樂節、回饋老粉絲新車，這些勾起卡友們無限回憶的“三一重卡限定”再次走進大眾的視野。大咖助陣網紅扎堆？別開生面的“三一甄選”？全新的交車儀式？上次還是舉杯共飲，對酒當歌，這次是什么形式的party著實不好猜。

小編賣個關子先保密，我們來細品一下這款車：

買到極致性價比的高端重卡，搶購的過程玩起來，8月1日，讓我們開啟快樂星球，一起見證國內高端重卡平民化時代的到來！

點擊“閱讀原文”，立即報名8月1日搶購活動