即將在3月18日重磅上市的江山·義460牽引車，搭載江山二代駕駛室+玉柴發動機，主打舒適、節油、輕量化，還沒正式上市，即引發搶購熱潮，首位提車用戶曝光！

卡車司機尚林在網上刷到三一重卡新車上市消息，從浙江嘉興坐火車，歷時五個多小時，連夜趕往長沙，只為預先搶購即將上市的江山·義460！今天，尚師傅在三一智聯重卡產業園成功提車，驚喜成為江山·義460首位提車用戶！

其實，尚師傅接觸三一重卡品牌有較長時間，他的朋友是三一重卡第一批英雄版500的車主，而尚師傅的侄子則在朋友推薦下購入正義版480車型。

今年，尚師傅到了換車節點，他身邊的家人朋友都推薦三一品牌，可靠耐用，性價比極高。尚師傅了解到27萬以內就能買到超寬江山駕駛室平地板的江山·義460，非常心動，于是迫不及待趕到長沙搶購提車！

還沒上市即吸引用戶連夜跨省提車，江山·義460到底強在哪里？不到27萬的價格，讓江山·義460成為了同價位中唯一使用寬體純平地板駕駛室的重卡。內高超2米，駕駛室空間寬敞，地板無凸臺，成年人可自由活動，空間碾壓同價位其他品牌。

尚師傅平時主要在嘉興附近拉廢鐵跑短途，之前開的車是其他品牌的，接近28萬，而且是凸地板，他說平常走到副駕或者上臥鋪都感覺特別擁擠，空間利用率有限，凸地板體驗感確實不大好。

江山·義460駕駛室采用實用及家居化為設計理念，為司機打造全面舒適座艙。超級舒適，帶多項調節功能的航空級氣囊座椅，有效緩解駕駛疲勞；900mm超寬臥鋪并搭配星級酒店零壓感床墊，有效提升用戶睡眠質量。

超級實用，多功能真皮方向盤、液晶大屏組合儀表、空調風口配風優化、中控大屏，電動車窗中控鎖等配置一應俱全，每一個實用功能都可以幫助用戶提升駕乘體驗。超級安靜，采用行業領先NVH技術，對風噪、胎噪、發動機噪音全面優化，達到如同轎車一樣的安靜駕乘體驗。

動力鏈全面升級，發動機采用玉柴YCK11國六發動機，最大輸出功率為339kW（460馬力），當發動機處于1000-1500rpm區間時，可爆發出最大2200N·m的峰值扭矩。搭配上法士特12擋變速箱以及方盛440車橋，整車的動力傳遞效率更高，整套動力鏈具有動力強勁、可靠性高、油耗低等特點。

江山·義460底盤、動力鏈、外圍附件等全部進行了優化，比如鋁合金車輪、鋁殼變速箱、前2后3的懸架、油箱和儲氣罐也都是鋁合金的。江山·義在輕量化上下足了本錢，不到7.9噸的自重，每趟能比同類產品多拉300公斤以上的貨物，每年可為用戶增加收益超萬元。

不到27萬的價格，即可搶到舒適性、經濟性、動力性、輕量化等均表現優秀的江山·義460，難怪3月18日才正式上市，尚師傅已按捺不住從嘉興趕往長沙提車！想不心動都難！