12月2日，新華社刊發《卓越工程師丨易小剛的目標：中國“智造”做得比別人更好》一文，對三一集團總工程師易小剛數十年如一日奮戰在創新一線進行深入報道，當前文章點擊量已超50萬。

以下為文章全文：

7：15準時到達公司；7：30召開線上晨會；8：10和團隊討論新產品研發……三一集團總工程師易小剛這樣開始了自己的一天。

“我天天都在想著怎么創新。”易小剛表示。

身為企業高管和總工，易小剛始終在創新一線，為打破國外技術壟斷、推動企業數字化智能化轉型而努力。不久前，他獲得“全國杰出專業技術人才”稱號。

易小剛（中）和研發團隊在一起。（三一集團供圖）

核心技術、關鍵零部件要靠自己

1995年，易小剛從科研院所來到三一集團，首先研發的產品是混凝土機械。他回憶說，當時中國的工程機械設備幾乎全部從國外購買，混凝土泵車臂架所需的高強度鋼被國外公司卡脖子。

易小剛在車間進行技術指導。（三一集團供圖）

“核心技術、關鍵零部件是買不來的。”易小剛深有感觸地說。20多年來，作為三一集團技術創新核心人物，易小剛帶領團隊先后突破混凝土高壓泵送、超長臂架設計、工程機械核心液壓部件等領域的障礙，獲國家技術發明二等獎2項、國家科技進步二等獎1項。

如今，通過自主研發和協同創新，三一集團的專用底盤、發動機、控制器、油缸等關鍵零部件都具備自主知識產權和生產能力，混凝土機械等產品銷量位居全球第一。

別人沒做過的，我們也可以做

2019年，易小剛肩負起三一集團智能制造工廠升級改造的重任。在工程機械生產車間，下料、機加、涂裝的自動化、智能化容易實現，但要讓巨大而笨重的結構件自動組對焊接，是很大的挑戰。

易小剛說：“國外沒做過的、別人沒做過的，我們也可以做，要打破恐懼、大膽創新。”

他帶著三一集團研究總院的工程師開始攻關。每天早上，他到辦公室的第一件事，就是打開電腦回看前一晚試驗的監控錄像，找出存在的問題，再和工程師一起修改技術方案。

組對焊接的位置誤差，要求小于或等于0.1毫米。很長一段時間，誤差總是在0.4至0.5毫米之間搖擺，找了幾家第三方機構，怎么也達不到要求。易小剛和研發團隊大膽摒棄僅靠視覺識別判斷位置的常規做法，最終破解了難題。

三一長沙產業園“18號廠房”。（新華社記者白田田攝）

2020年9月，三一智能制造示范車間“18號廠房”全面升級，100多臺工業機器人實現自動切割、分揀、焊接。今年9月，三一北京樁機工廠成為全球重工行業首家獲認證的燈塔工廠。

只有持續創新，才不會被淘汰

2021年，易小剛帶領團隊進軍新能源技術領域。“雙碳”目標的背景下，新能源設備是未來發展方向。

在易小剛看來，工程師只有不斷追蹤前沿技術，不斷適應企業需求，不斷更新知識體系，才不會被淘汰。

“我原來是學機械的，后來對計算機也有所了解，但這遠遠不夠。”易小剛說，以前的工程師只需要畫圖紙、寫工藝卡片，現在的工程師要懂機器語言，能和機器“交流”，這是全新的挑戰。

易小剛每天都在學習，及時掌握相關領域的動態。哪怕在面試研發人員時，他也會抓住機會跟年輕人交流新興技術知識。

“持續學習和創新的動力是什么？”記者問。

易小剛回答：“我的腦海里始終有一個場景，就是中國‘智造’要做得比別人更好，為了這個目標必須闖出一條路子。”

內容來源：新華社