“以前在蘇州市里打工，走到修地鐵的路口，看到履帶吊，那時候還不認識這種車，覺得很威武，就非常喜歡。”2019年，還在做裝修工的胡民樂對履帶吊產生了一種莫名的喜愛。

隨著對吊車的多方了解，想駕馭這樣一個龐然大物的想法在心里萌發了。在度過而立之年后，他毅然轉行，和親戚合伙購買了一臺60噸的履帶起重機，正式成為一名“履行者”。

“我買設備的時候，還不會任何的起重機駕駛技術。買回來之后就邊找活邊學車，跟著專業人員后面，一點點學。現在已經對履帶吊的拆裝車工作非常熟練了，平常有些小問題也不用麻煩服務工程師，自己就能搞定。”

兩年多來，胡民樂輾轉各地做過地鐵、石化、鋼廠、碼頭等多種工程。今年，他又購入一臺85噸的履帶起重機，接下了廣西欽州港石油卸貨碼頭的鋼棧橋項目。

“履帶吊拆車轉場是最關鍵，最辛苦的。”說到轉場，胡民樂不禁感慨道。“記得是那天晚上9點接到的通知，項目部要求后天上午到場，從廣東揭陽到廣西欽州港全程約1000㎞，但整車轉場的時間只有36個小時。”

“我們馬上從廣州公司出發，花了3個小時趕到揭陽的停車場。同時，就近聯系一臺爬梯車、兩臺平板運送履帶吊的主機及大臂，叫上汽車吊連夜輔助拆車裝車，一直到天微亮車才裝好，然后立即出發，馬不停蹄地趕路。功夫不負有心人，我們準時到達欽州港。得到了項目部距離遠、轉場快、配合積極的高度評價。”

雖然履帶起重機轉場難度高，但適應能力相當強，胡民樂說：“選擇履帶吊就是因為它實用性廣，吊載能力強，而且南方多雨，履帶可不受約束帶載行走方便，我們不受施工場地約束，能做的工程自然就多了。”

三十而立，立的是思維的成熟和堅定。從行業小白到果敢闖入風口，胡民樂一路摸索堅持，如今他們十多人的團隊走南闖北地不斷為祖國的建設添磚加瓦。他說：“造船的目的不是停在港灣，而是沖擊風浪；做人的目的不是安于現狀，而是打造夢想。”