近日，由三一泵送設備參與施工的國內首座以中國文化和地方文化為設計理念的橋梁——調順跨海大橋正式通車!大橋全長9.36公里，超長橋面與大橋主橋墩均由三一設備澆筑而成。

長龍出海，指哪打哪

湛江調順跨海大橋由廣東省交通規劃設計研究院設計，中鐵大橋局承建, 大橋主橋為雙塔雙索面斜拉橋，整幅橋面寬37.5米，路面寬度32米，塔高約136.9米（相當于50層的高度），主墩樁基施工成孔深度更是達到驚人的110米。三一2臺46米泵車、2臺56米泵車、15臺攪拌車參與了該項目的澆筑工作。

所有的主橋墩都采用了C55海工超高強度的混凝土，每個分兩次澆筑，每次2000方以上，兩臺泵車左右開工，橋墩最高可抵擋16級臺風。超高強度混凝土泵送對泵車性能提出了很高要求，三一泵車憑借超高品質完美施工。

在橋面施工中，由兩臺三一泵車同時向上方大橋橋面不斷泵送混凝土，超長臂覆蓋整個橋面，不抖不晃，指哪打哪，酷似長龍出海，不放過每一個角落，克服高空混泥土泵送和超寬橋面澆筑的問題。

金牌服務 跨海相隨

三年多來，大橋建設者們上下一心，攻克了一項又一項技術難題，不停抓工期搶節點，趕在建黨百年之際，確保大橋順利通車，用這座凝聚匠心的精美橋梁向黨獻禮。

由于工期緊，施工方要求混凝土澆筑工作需要晝夜不停進行。超高的工作強度不斷考驗著三一設備穩定性與可靠性，也挑動著服務工程師的神經。

為了確保混凝土澆筑工作萬無一失，建設期間，三一服務工程師一直陪伴客戶左右，為工程項目保駕護航。施工方評價道，“三一設備表現出色，感謝三一的跨海相隨”。

除了調順跨海大橋之外，三一設備還參建了“湛江第一長跨海大橋”——通明海特大橋、廣州白云站、廣州東塔等重大工程項目。未來，三一將繼續自主創新，打造高品質產品，助力嶺南大地發展和國家重點工程建設。